Piden prohibir camiones con doble remolque

Ante el peligro que representa la circulación de vehículos de carga con doble remolque en las carreteras del país, el senador por Jalisco Arturo Zamora Jiménez solicitó a la Cámara que la iniciativa que presentó hace cuatro años para que se prohíba, sea dictaminada.

El legislador federal por el Partido Revolucionario Institucional (PRI) entregó el 12 de septiembre un oficio, dirigido al coordinador de su bancada, Emilio Gamboa Patrón, para que se presente una excitativa y se aprueben las modificaciones a la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte.

Dicha iniciativa fue presentada el 16 de octubre de 2012 y en ésta se plantea, según el texto enviado por el senador, “que se prohíba la circulación en autopistas de camiones con doble remolque y de aquéllos que sobrepasen las 32 toneladas de peso en su carga, con la finalidad de salvaguardar la vida y bienes de las personas que transitan en caminos y carreteras de México”.

La propuesta de Zamora Jiménez fue turnada a las comisiones unidas de Comunicaciones y Transportes y de Estudios Legislativos del Senado de la República el mismo día que se presentó.

En el oficio que entregó el senador jalisciense recuerda que siguen presentándose “accidentes, muertes y personas heridas por la circulación en autopistas de peaje, carreteras federales y zonas urbanas de camiones con doble remolque y de aquéllos que sobrepasen las 32 toneladas de peso en su carga”, o cuando las dimensiones son mayores a los 22 metros de largo.

Agrega que las normas vigentes son “permisivas”. Recuerda también algunos accidentes que se han registrado en los que participan vehículos de estas características, “como el ocurrido en abril de 2012, en Álamo, Veracruz, que provocó la muerte de 43 personas”.

Entre los argumentos que había presentado el senador están los estudios realizados por la Asociación Mexicana de Ingeniería del Transporte, que confirman que los vehículos de doble remolque o con exceso de carga, son 32 veces más peligrosos que un tráiler de dimensiones normales.

Presionan por otra iniciativa

Con el fin de que se aprobara la iniciativa que presentó en diciembre de 2015, junto con otros legisladores, el diputado local de Movimiento Ciudadano (MC), Augusto Valencia López recurrió a una jurisprudencia de la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN).

La iniciativa en cuestión busca que se evite la privatización de calles y parques y que se abran los espacios públicos que están particularizados.

El legislador pretendía aprobar la iniciativa en la Comisión de Asuntos Metropolitanos que él encabeza, pese a que no estaba turnada a ese órgano legislativo y para ello elaboró un dictamen que modificaba el artículo 103 de la Ley del Gobierno y la Administración Pública Municipal y la fracción III del artículo 305 del Código Urbano.

El legislador del partido naranja sostiene de aprobarse la reforma se garantizaría el libre tránsito al que tiene derecho cualquier ciudadano, ya que las asociaciones de vecinos que soliciten a los municipios administrar en forma total o parcial las vialidades y zona públicas ya no podrán privatizarlas.

HJ/I