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Los fletes que realiza la Confederación Nacional de Transportistas de México (Conatram) ya sufrieron alrededor de 25 por ciento de incremento, debido al alza en los combustibles, señaló Manuel Sánchez Benavides, vicepresidente nacional de la organización.
“Para poder realizar la actividad como la veníamos realizando en el pasado, tenemos que incrementar el costo de nuestros servicios alrededor de 20 ó 25 por ciento, los más conservadores dicen 15 ó 17”.
Sánchez Benavides afirmó que “no sólo es el combustible que usamos los transportistas, esto se ve reflejado en todas las unidades que de una u otra manera participan en la transportación de los insumos en todo el país. El diésel subió 17 por ciento y la magna 18 por ciento”.
Añadió que no pueden absorber los costos de los aumentos ya que eso representa para ellos también un gasto adicional.
Mencionó que quienes pueden dar cuenta de los aumentos son las amas de casa que se encargan de hacer las compras familiares. “Las amas de casa se pueden dar cuanta cuando van a hacer sus compras al mercado que ya empezó a surtir efecto este famoso gasolinazo”.
Por otra parte, la Conatram, responde al presidente Enrique Peña Nieto que deben acabar con los privilegios a la clase política en lugar de aplicar el gasolinazo.
Sánchez Benavides, acompañado del delegado en Jalisco Diego Bolio, dijo que de entrada se debe erradicar la corrupción e impunidad. “Si este mal no se elimina, la sociedad seguirá lamentando fraudes peculado, robo a mano armada, extorsiones, secuestro, violaciones y asesinatos”.
Agregó que el gobierno federal debe dejar de aplicar el Impuesto Especial Sobre Producción y Servicios (IEPS) e Impuesto al Valor Agregado (IVA). Este gremio calcula que con estas medidas se recuperarían alrededor de 280 mil millones de pesos.
“Reducir los sueldos de todos los funcionarios públicos federales de primer y segundo nivel en un 25 por ciento… que se disminuya el número de senadores, diputados federales y diputados locales que entran por la llamada vía plurinominal, que se reduzcan los sueldos insultantes que perciben funcionarios del INE y el TRIFE, disminuir 80 por ciento el gasto de miles de millones de pesos en campañas políticas”.
Añadió que se debe hacer justicia en el caso de ex gobernadores de diferentes partidos que han dejado enorme deuda pública que rebasa los 100 mil millones de pesos. Además eliminar propaganda de los tres niveles de gobierno y disminuir el gasto de mantenimiento carretero que puede reducirse hasta 60 por ciento si la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) aplica los estándares de pesos y dimensiones que no pasan de 25 toneladas, lo que permitiría conservar en buenas condiciones las carreteras.
El vicepresidente nacional de Conatram agregó que hay empresas que tienen menor impacto porque sus unidades son más nuevas y tienen mayor rendimiento en el desarrollo.
“No es lo mismo una empresa que tiene 500 unidades a un hombre-camión que tiene de uno a cinco”.
Mencionó que el promedio de vida de las unidades es de 5 a 6 años, sin embargo en México el promedio del parque vehicular oscila entre 15 y 17 años. “El promedio para nosotros debería de ser máximo 8 años y no 18”.
De ser necesario se recurrirá al cierre de autopistas advirtió David Estévez Gamboa dirigente de la Asociación Nacional de Transportistas (Antac).
a) Reducir sueldos de todos los funcionarios federales
b) Aplicar el mismo recorte salarial en estados y municipios
c) Eliminar las candidaturas plurinominales
d) Modificar las políticas para mantener el registro a Partidos Políticos para eliminar el otorgamiento ocioso de recursos en agrupaciones no representativas
e) Reducir sueldos en el INE y el TRIFE
f) Disminuir en 80% el gasto en campañas políticas
g) Transparentar las finanzas públicas en todos los niveles de gobierno
h) Transparentar las licitaciones de obra pública
i) Disminuir el gasto del Congreso de la Unión y asignarlo al mantenimiento carretero
j) Eliminar la propaganda en los 3 niveles de Gobierno
k) Recuperar los desfalcos en administraciones estatales salientes
HJ/I