Denuncian déficit de 2 mil 500 choferes

En la Zona Metropolitana de Guadalajara hay un déficit de dos mil 500 choferes que deberían estar trabajando en las cuatro mil unidades de todas las rutas que circulan.

El secretario general, Arnoldo Licea, mencionó que ante esta carencia los transportistas los obligan a doblar turnos en perjuicio del usuario.

Aseguró que actualmente hay ocho mil operadores cuando deberían ser nueve mil 500 o 10 mil.

"Hay quienes fallecen, hay quienes cambian de empleo por toda la presión que se ha ejercido en contra de los operadores del transporte público, y no hay una parte donde se genere esta mano de obra", comentó.

Licea mencionó que carecen de escuelas o lugares de formación de operadores, y hay otros que ni siquiera quieren serlo.

El líder de los operadores comentó que casi no hay personas interesadas en este trabajo, incluso 90 por ciento de los que están ahorita trabajando quisieran desistir.

"Los matan, los roban, es un constante golpeteo, hostigamiento en contra del conductor del transporte público. Es un tema que si lo ponemos en la mesa, me gustaría saber quién me dice yo lo tomo", comentó.

Aseguró que la mayoría el trabajo porque no tiene otro y debe mantenerse con salarios que van de los cinco mil a los 10 mil pesos mensuales dependiendo de la ruta.

La propuesta de crear multas a los choferes de tres mil 700 a siete mil 500 pesos por no hacer respetar los lugares preferenciales, no dar parada, entre otros, es otro hecho que los desmotiva.

El secretario general, Arnoldo Licea, mencionó que esta propuesta los discrimina y criminaliza de hechos que no están siempre a su mano resolver.

"Preocupa más a los operadores, y ellos que no saben si sí se aprobará o no se aprobará, si esta ley se llega a aprobar, creo que va haber una deserción del 100 por ciento de operadores", precisó.

Mencionó que con una infracción de éstas al mes los dejarán sin salario, y seguramente la cometerán.

El líder sindical solicitó a la Comisión de Movilidad del Congreso del Estado una reunión para hablar de los temas que los quejan de reordenamiento de rutas, ruta empresa, camiones de gas natural, contaminación, embotellamiento, entre otros.

Aclaró que si los diputados no quisieron subirse al camión deberían tan siquiera recorrer la zona para que conozcan los problemas que tienen.

GE