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La candidata a la gubernatura de Jalisco, Laura Haro, visitó la unidad deportiva en Nextipac, en el poblado de Tesistán...
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La candidata propone una revisión exhaustiva de las regulaciones actuales para eliminar trámites innecesarios....
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Esta nueva ruta Guadalajara-Toronto será la segunda conexión directa con la que contará Guadalajara hacia Canadá...
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La NASA anunció la semana pasada la visita del funcionario estadounidense, quien busca alianzas para fortalecer la cooperación espacial...
Karen St. Germain, directora de la División de Ciencias de la Tierra en la NASA, ofreció detalles del ambicioso proyecto....
Criticó que el presidente López Obrador, en vez de ser un jefe de Estado que uniera a la sociedad, se la ha pasado dividiendo y causando polémicas...
Refugio Torre Vitela, profesora investigadora del Departamento de Farmacobiología de la Universidad de Guadalajara, en entrevista para InformativoNTR...
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Con 100 millones de dólares, el head coach de los campeones Chiefs es el entrenador mejor pagado en Estados Unidos....
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El FICG tiene una gran variedad de competiciones y filmes de todo el mundo participan en ellas....
Manuel Abud busca que el cambio de sede sea una estrategia permanente....
Esta recopilación de Rafael Medina ya se encuentra disponible en distintas librerías....
Además de la Perla Tapatía, el músico visitará otras ciudades....
El grupo español ya tenía planeada su visita a México....
Manipulando las Afores
El voto despojando afores
La idea de un auto volador es una que muchos inventores han tenido, sin que hasta ahora haya un resultado concreto o siquiera un producto cerca de llegar al mercado. Pero una compañía alemana dio un paso concreto, mostrando el primer vuelo de un prototipo que buscará convertirse en el taxi del futuro.
La firma Lilium publicó un video de la primera prueba de vuelo de su vehículo que usa un despegue vertical, como el de un helicóptero. El vuelo, desarrollado sin problemas, fue realizado en Munich y controlado de forma remota, sin pasajeros en el avión.
El prototipo tiene 36 motores de reacción instalados a largo de las alas de 10 metros. Durante el despegue y el aterrizaje, secciones de las alas giran para apuntar hacia abajo con los motores, regulando el ascenso y descenso. Una vez en el aire, esas mismas secciones vuelven a girar para impulsar el movimiento hacia adelante. La compañía promete que proyecta que el vehículo, impulsado con energía eléctrica, tendrá un rango de 300 kilómetros por carga a una velocidad máxima de 300 kilómetros por hora. Tiene espacio para dos pasajeros.
EH/I