Obras de L3 seguir�n causando afectaciones

Las autoridades encargadas de la construcción de la Línea 3 del Tren Ligero apostaron más por saldar los daños que sufrirían los vecinos de Alcalde Barranquitas que por absorber el costo de una adecuada planeación, opinó el académico Arturo Gleason, experto en temas hídricos.

El especialista, quien a petición de los vecinos afectados por las recientes inundaciones realizó una revisión visual de las obras de mitigación emprendidas, consideró que antes de construir el túnel que corre por avenida Alcalde, se debió de haber realizado el desvío del colector que corre por debajo de vialidades como Jesús García y Santa Mónica.

 “Creemos que lo que se debió de haber hecho primero son las obras de desvío, asegurarlas y después el túnel. Presuponemos que la urgencia de construir el túnel fue lo que predominó y lamentablemente vemos que no hubo una valoración real de los daños que iba a provocar el no hacer las obras de desvío primero (…) Es más una improvisación que una obra bien planeada”, expresó Gleason, quien acotó que no ha tenido acceso a los documentos técnicos relativos.

Expuso que las soluciones ofrecidas, como la instalación de válvulas y el aprovechamiento del Parque Alcalde como un vaso regulador temporal, son “paliativos” y previó que, conforme se presenten las tormentas más fuertes del temporal, las inundaciones se seguirán sucediendo.

El funcionamiento de la propia Línea 3, expuso, podría verse afectado debido a la falta de estudios pertinentes.

“Ya lo hemos estado viendo en distintos túneles de la zona metropolitana. Al ignorar los flujos subterráneos y poner (el túnel de avenida Alcalde) en perpendicular al flujo, entra e inunda. También le pega a las estructuras de concreto y de acero, que no se van a caer de un día para otro, pero que con el tiempo se van debilitando”, expresó.

Las complicaciones, alertó, se incrementarían si en un futuro se concretan proyectos verticales contemplados en la zona, como el desarrollo habitacional que se ubicaría en el sitio donde se encuentra el Registro Civil número 1 de Guadalajara.

ENTREGAN PLIEGO PETITORIO

Los vecinos afectados de Alcalde Barranquitas dieron a conocer el pliego petitorio que el 6 de julio entregaron en la Presidencia de la República.

En éste se solicita “que se declare emergencia humanitaria y se active el plan de acción que corresponda, que se solucionen de manera inmediata las inundaciones, que se haga un reconocimiento expreso de las afectaciones patrimoniales y que se otorguen las indemnizaciones correspondientes por parte de las empresas constructoras.

De igual forma, solicitan que “se cubran los gastos corrientes diarios de transporte, alimento, vestido, pensión o aparcamiento de vehículos, medicamentos, enseres de limpieza, desinfectantes y los que resulten en lo sucesivo” para las 40 familias que perdieron gran parte de su patrimonio debido a las inundaciones.

Adela Chavoya, representante de los afectados, lamentó que el Sistema de Tren Eléctrico Urbano (Siteur) regatee el pago de indemnizaciones a los afectados, aunque expuso que 26 de las 40 familias afectadas han recibido alguna clase de compensación.

Desmiente GDL a SCT sobre el origen de inundaciones

Luego de que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) asegurara que las inundaciones registradas en las viviendas de dos calles de la colonia Alcalde Barranquitas se debían a problemas añejos y no a la construcción de la Línea 3 del Tren Ligero, el Ayuntamiento de Guadalajara lo desmintió y envió una carta a la dependencia federal.

Enrique Ibarra Pedroza, alcalde interino de la Perla Tapatía, recordó que inicialmente el Ayuntamiento de Guadalajara envío un oficio en el que responsabilizaba a la SCT por las afectaciones que sufrieron los vecinos de dicha colonia el 10 de junio, cuando el agua de la lluvia comenzó a entrar a sus casas.

Como respuesta, la dependencia federal aseguró al ayuntamiento tapatío que las inundaciones en viviendas eran un problema añejo en la zona y que éste databa de décadas, tal como lo afirmó el 5 de julio el titular de la SCT, Gerardo Ruiz Esparza, cuando dijo que en los años 70 se redujo la capacidad del colector de la zona.

Sin embargo, Ibarra Pedroza aseguró: “Ellos hicieron modificaciones a los colectores de esa zona a raíz de la construcción de la L3 y eso es parte del problema”, quien detalló que esto fue parte de la respuesta que dieron nuevamente el jueves a través de otro oficio.

Añadió que tanto las opiniones de vecinos como los datos del ayuntamiento demuestran que las inundaciones al interior de viviendas de las calles Pedro Loza y Santa Mónica, principalmente, se comenzaron a presentar a partir de 2016, año que coincide con la construcción de la L3. Grettel Rosales

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FRASE

“Creemos que lo que se debió de haber hecho primero son las obras de desvío, asegurarlas y después el túnel”

Arturo Gleason, académico

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