Proponen democratizar el comit� tarifario |
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2025-05-25 14:35:03 |
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Para asegurar una representación más plural y democrática en las decisiones en torno al costo del transporte público en Jalisco, la diputada de Futuro Tonantzin Elusay Cárdenas Méndez presentó una iniciativa para reformar los artículos 332 y 334 de la Ley de Movilidad, Seguridad Vial y Transporte del Estado. La propuesta plantea una reconfiguración del Comité Técnico Tarifario, órgano encargado de establecer las tarifas de camiones, Tren Ligero y otros sistemas de transporte público. Según la legisladora, la actual integración del ente otorga un peso desproporcionado al gobierno del estado y a los concesionarios, y deja en minoría a las personas usuarias y a la sociedad civil. De acuerdo con datos de la Encuesta de Percepción Ciudadana sobre Calidad de Vida 2022 y la Encuesta de Satisfacción de Usuarios 2024, quienes usan el transporte público en el Área Metropolitana de Guadalajara gastan en promedio mil 112 pesos al mes, lo que representa más del 11 por ciento del salario mensual promedio en Jalisco. En los hogares más pobres el gasto puede representar hasta el 21 por ciento de los ingresos, según la Encuesta Nacional de Ingreso y Gasto de los Hogares (ENIGH) 2022. A pesar de que el último aumento de tarifa se implementó en 2019 (se pasó de 7 a 9.50 pesos), el Comité Técnico Tarifario aprobó un alza del 6.8 por ciento en diciembre de 2024; sin embargo, el gobierno estatal anunció que absorberá ese incremento durante 2025. Más allá de este año no hay garantía de que el subsidio se mantenga. La iniciativa de Cárdenas Méndez propone ampliar la integración del Comité Técnico Tarifario e incluir nuevas representaciones, entre ellas las de: personas usuarias del Tren Ligero, MiMacro y camiones; beneficiarios del programa estatal de apoyo al transporte; colectivos de personas con discapacidad; universidades públicas y privadas; sociedad civil organizada, y el Observatorio Ciudadano de Movilidad. Además, se plantea que el Ejecutivo no pueda contradecir la tarifa establecida por el comité salvo por causas de interés público en favor de las personas usuarias. La iniciativa busca ser un paso hacia una movilidad más justa y un transporte público accesible. ¿Qué cambia con la reforma?La iniciativa propone ampliar la integración del Comité Técnico Tarifario, incluyendo nuevas representaciones como:
Además, se plantea que el Ejecutivo no pueda contradecir la tarifa establecida por el Comité, salvo por causas de interés público en favor de las personas usuarias. NUEVOS INTEGRANTES En la propuesta de Tonantzin Cárdenas se pretende sumar a estos sectores al comité tarifario:
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