Exhortan a planear la infraestructura ciclista 

La infraestructura ciclista se debe planear bien, pues en ocasiones se coloca en vialidades contaminadas, lo que terminará afectando a los usuarios de la bicicleta, advirtió Horacio Rioja Rodríguez, director de Salud Ambiental del Instituto Nacional de Salud Pública.  

“Los ciclistas se exponen más porque van en vías muy contaminadas (…) Hay que hacer bien la planeación de eso porque sí se ha visto en otras ciudades que al final la gente se expone a más contaminantes”, aseveró. 

El experto expuso que la opción de aumentar las alternativas de movilidad con patines eléctricos o scooters y bicicletas sin anclaje es buena; sin embargo, se debe promover siempre y cuando esté alejada de vías principales. 

La situación en la Zona Metropolitana de Guadalajara es para atenderse, pues el aire de la ciudad, añadió, a veces está más contaminado que el de la capital del país, aunque depende de temporadas o meses, como abril o mayo. 

“Tienen algunos días en donde las concentraciones de ozono son mayores que las de la Ciudad de México y eso ocurre principalmente en los meses de abril y mayo, entonces no es todo el año, pero unas temporadas sí”. 

ESPERANZA DE VIDA, MENOR 

El cuidado del aire no es un tema menor, pues el experto recordó que vivir muchos años en ciudades contaminadas disminuye la esperanza de vida. 

Para exponer el problema, detalló que los cálculos recabados reflejan que cada año en México hay alrededor de 14 mil muertes prematuras asociadas a la contaminación del aire. En la ciudad, puntualizó, hay mil 500 muertes anuales.  

El funcionario recordó que las zonas más problemáticas en cuanto a la calidad del aire son: el Valle de México, Guadalajara y Monterrey, ya que son las más habitadas. Además, los niveles de contaminación no se han reducido significativamente en los últimos años. 

Rioja Rodríguez abundó en torno a los decesos por la polución y apuntó que principalmente son de adultos mayores con enfermedades cardiovasculares o respiratorias, padecimientos que se agravan con la contaminación. 

“Es gente que pudo haber vivido más tiempo, pero que su muerte se adelantó por estar permanentemente expuesta a los contaminantes atmosféricos o porque se expuso a eventos de muy altas concentraciones”, aseveró. 

Para luchar contra la mala calidad del aire, Rioja Rodríguez indicó que los programas de verificación vehicular ayudan, pero siempre y cuando se implementan de manera adecuada.  

Además de impulsar la verificación para mejorar el aire de las ciudades, el experto propuso mejorar las gasolinas que se usan, actualizar las normas de emisión de las industrias, cambios al transporte público a eléctrico, entre otros. 

El funcionario estuvo en la ciudad la semana pasada debido a que la Secretaría de Medio Ambiente y Desarrollo Territorial (Semadet) firmó un convenio de colaboración en materia de salud ambiental con el Instituto Nacional de Salud Pública de México. 

FRASE: 

“Los ciclistas se exponen más porque van en vías muy contaminadas (…) Hay que hacer bien la planeación de eso porque sí se ha visto en otras ciudades que al final la gente se expone a más contaminantes”: Horacio Rioja Rodríguez, Director de Salud Ambiental del Instituto Nacional de Salud Pública 

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