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Apuesta de campaña
El voto despojando afores
Las protestas y las mesas de trabajo con empresarios del sector de transportistas de carga pesada nada sirvieron para evitar el pago por pasar por el Área Metropolitana de Guadalajara (AMG), pues en 2020 les cobrarán.
Al aprobar la Ley de Ingresos 2020 por 123 mil 13 millones 287 mil 976 pesos –le sumaron a la propuesta del Ejecutivo estatal 612 millones 867 mil 296 pesos de la Federación–, los diputados definieron que los conductores deberán pagar 6 mil pesos por un permiso anual. En caso de sólo estar en la ciudad por un periodo corto de tiempo, se estableció que paguen mil pesos por una estancia de 72 horas. Los diputados del PRI y Morena se opusieron a la medida.
Previamente, el Instituto de Planeación y Gestión del Desarrollo del Área Metropolitana de Guadalajara (Imeplan) estableció lineamientos que determinan que el transporte pesado no podrá circular por la urbe en el horario de 6 a 9 horas en un polígono determinado. Sólo podrán hacerlo vehículos militares, de emergencia, con sustancias combustibles o materiales peligrosos, paquetería y aquellos que presten servicios públicos o que transporten agua.
Quien no cumpla las reglas tendrá sanciones que entrarán en vigor hasta febrero.
Por otro lado, los legisladores redujeron la propuesta de pago del refrendo para motociclistas de 649 pesos a 260 pesos y le quitaron las condicionantes establecidas previamente en la Comisión de Hacienda; sin embargo, pagarán más que en este año, cuando el impuesto cuesta 168 pesos.
Antes, los legisladores de Hacienda habían señalado que los motoristas podrían obtener un descuento de 60 por ciento en el refrendo si constataban que tenían seguro y licencia de conducir, pero dieron reversa a la propuesta porque los automovilistas podrían ampararse al buscar la misma rebaja.
Al final, en la ley sí se avalaron descuentos, pero por pronto pago y limitados. Habrá de 10 por ciento en enero y de 5 por ciento en febrero y marzo.
El titular de la Comisión de Hacienda, el diputado de Movimiento Ciudadano (MC) Ricardo Rodríguez Jiménez, resaltó que para 2020 no habrá impuestos nuevos ni modificaciones agresivas, pero sí aumentos por arriba de la inflación de 3 por ciento.
Aseguró que la intención es aumentar los ingresos propios en 16.6 por ciento, tal como se hizo en este año, lo que implica ingresos por casi 2 mil millones de pesos.
El emecista abundó en que no van a recargar la mano a los que siempre contribuyen, pues ahora irán contra los morosos.
“Hay que ir por aquéllos que estando obligados, con la circunstancia económica y con la obligación legal de aportar, y no lo han estado haciendo (…) Hay ejercicios muy interesantes que van a terminar provocando que aquéllos que no han pagado se pongan al corriente a partir del 2020”, comentó.
Los conductores y usuarios de empresas de redes del transporte (ERT´s) tendrán nuevas reglas.
Los diputados locales aprobaron ayer de manera unánime reformas a la Ley de Movilidad que obligan a los usuarios a identificarse ante el conductor. En el caso de los choferes, deberán presentar licencia de conducir y CURP para darse de alta en estas plataformas.
El titular de la Comisión de Movilidad, el diputado de Movimiento Ciudadano (MC) Jonadab Martínez García, presumió que la reforma es un avance, pues nunca antes se había escuchado a los dueños y conductores de ERT y ahora sí lo hicieron.
La reforma también estable la obligación de establecer mecanismos tecnológicos que permitan la identificación y el reconocimiento entre conductor y usuario, los cuales serán determinados por la empresa. Su objetivo será disminuir los incidentes de violencia.
En la legislación también se concretó que la empresas estarán obligadas a otorgar incentivos a sus conductores. En caso de muerte del chofer, tendrán que pagar 10 mil 138 pesos a los familiares, es decir, el valor de 120 unidades de medida de actualización (UMA).
Las ERT también deberán revisar los antecedentes penales de propietarios y conductores para sumar socios. En caso de que su historial refleje con delitos contra la seguridad y libertad sexual, secuestro, extorsión y privación legal de la libertad, serán descartados. Jessica Pilar Pérez
jl/I