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Sería aventurado establecer una fecha exacta para la apertura de la Línea 12 del Metro de la Ciudad de México, pues requiere una amplia inspección y reparaciones, apuntó Luis Rojas Nieto, presidente del consejo directivo del Colegio de Ingenieros Civiles de México.
“Es nuestra recomendación, que se haga una inspección de segundo nivel, que se haga un dictamen de seguridad estructural para verificar si se requiere reforzamiento o rehabilitación”.
En entrevista con Guillermo Ortega Ruiz, explicó que llegaron a esas conclusiones tras una inspección visual realizada con apoyo de 101 ingenieros brigadistas en toda la Línea 12, excepto el tramo derrumbado porque ese correspondía a la empresa que hizo el peritaje.
Explicó que se encontraron tres tipos de daños: ‘C’, equivalente a un mantenimiento menor; ‘B’, para atender al mediano plazo; y del tipo ‘A’, que indica que se deben atender de manera urgente.
“Es estatus en la Línea 12 comprende que hay en 68 por ciento de los tramos es de grado C, y 32 por ciento en grado B, en general de todos los tramos. Hay ciertos pequeños daños que pusimos en grado A, que no generalizan todo el tramo, pero que reportamos en nuestro informe para que se atiendan a corto plazo, inmediatamente”.
Rojas Nieto dijo que parte de la inspección realizada fue al interior del túnel del Metro, pero solo encontraron filtraciones de agua, no fallas estructurales.
JB