Se deslinda SCT Jalisco de Línea 3 del Tren

La delegación Jalisco de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) se ha deslindado de cualquier acción respecto a las obras de la Línea 3 (L3) del Tren Ligero, pues ha afirmado que el control del proyecto se lleva desde la capital del país, aseguró el legislador de Movimiento Ciudadano (MC) Javier Romo Mendoza. 

Acompañado de vecinos afectados, el legislador intentó ayer entrar a estaciones de la megaobra ubicadas en el Paseo Alcalde para constatar su avance, pero personal de seguridad se lo impidió porque no tenía permiso. 

“La delegación Jalisco de la SCT no tiene la capacidad ni la autorización para generar ninguna visita de inspección y prácticamente toda la obra se dirige desde México con el ingeniero Manuel (Gómez) Parra (director de Desarrollo Ferroviario y Multimodal de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes)”, aseveró. 

El legislador lamentó que pareciera que a la obra la supervisan “a control remoto” y recalcó que los trabajos aún no han terminado pese a las declaraciones del presidente Andrés Manuel López Obrador, quien esta semana indicó que la construcción ya había concluido. Por ello, añadió, el mandatario está mal informado.  

El diputado reclamó que nadie atiende a los vecinos ni da la cara por las afectaciones que han sufrido: “No ha habido ninguna respuesta de ninguna autoridad. La SCT, desde la administración pasada, aquí en Jalisco se lava las manos, dice que todo (se atiende) en México y en México no responden”. 

Insistió que en Jalisco preocupa la L3 y reiteró que el presidente debe venir a constatar que no está terminada. 

Esta semana, Manuel Gómez Parra informó a NTR que los trenes de la L3 ya realizan pruebas, aunque detalló que esta fase durará durante tres meses más y, si no hay problemas, empezará a funcionar en abril. 

Debido a los pendientes, agregó el emecista, el megaproyecto no va a estar listo en abril. 

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“La delegación Jalisco de la SCT no tiene la capacidad ni la autorización para generar ninguna visita de inspección y prácticamente toda la obra se dirige desde México con el ingeniero Manuel (Gómez) Parra (director de Desarrollo Ferroviario y Multimodal de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes)”: Javier Romo Mendoza, Diputado de MC  

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