La Secretaría de Transporte (Setran) está obligada a establecer en el reglamento de movilidad las disposiciones para la instalación de dispositivos y señalamientos visuales y auditivos en los cruceros de calles y avenidas, luego de que una reforma a la legislación estatal fue publicada en el Periódico Oficial de Jalisco. Personas con discapacidad visual ven favorable la medida, pero consideran prioritario atender las banquetas, rampas y obstáculos.
La reforma modifica el artículo 28 de la Ley para la Inclusión y Desarrollo Integral de las Personas con Discapacidad del Estado de Jalisco y el artículo 57 de la Ley de Movilidad, Seguridad Vial y Transporte del Estado.
De acuerdo con las modificaciones, Setran deberá establecer en el reglamento las disposiciones para instalar dispositivos y señalamientos visuales y auditivos que permitan garantizar el cruce sin riesgo de las personas con discapacidad, particularmente de quienes tienen discapacidad visual y auditiva, parcial o total.
Además, la Secretaría deberá promover estas acciones en coordinación con las autoridades municipales y los organismos de coordinación metropolitana, por lo que la aplicación de estas medidas requerirá también de la participación de los gobiernos locales.
La reforma no establece que todos los cruceros deban contar de manera inmediata con semáforos sonoros o señalización accesible. El cambio legal obliga a generar las disposiciones reglamentarias que determinen cómo deberán instalarse estos dispositivos y a promover su implementación.
Personas con discapacidad visual consideran favorable la reforma, aunque señalan que la accesibilidad debe atender también las condiciones de banquetas y rampas.
Rodolfo Sandoval, de la Organización de Invidentes Unidos de Jalisco A.C., propuso que los semáforos utilicen sistemas parlantes que indiquen qué calle tiene el paso, en lugar de limitarse a emitir pitidos, y planteó que las líneas guía de los cruces sean continuas de una esquina a otra para facilitar la orientación.
Sandoval señaló que las banquetas deterioradas, con agujeros, postes, árboles, alambres y otros obstáculos, representan una de las principales dificultades durante sus recorridos.
Emilio Soliz Ramos, integrante de la organización, añadió que las avenidas de mayor flujo vehicular deberían ser una prioridad para la implementación de infraestructura accesible.
Aunque la reforma ya es oficial, el decreto no establece un plazo específico para que Setran modifique el reglamento ni para que se concrete la instalación de estos dispositivos en los cruceros.
LLAMADO. Personas con discapacidad esperan que sus demandas sean atendidas. (Foto: Michelle Vázquez)
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