La eliminación del cobro por desanclaje y uso por 15 minutos de las bicicletas eléctricas de MiBici fue bien recibida por usuarios, aunque entre ellos señalaron que persisten problemas en el servicio, como la falta de ciclovías suficientes y conectadas, la disponibilidad irregular de unidades y bicicletas con desperfectos. La reforma que deja atrás el cobro fue aprobada el jueves por el Congreso de Jalisco, pero aún está pendiente su publicación en el periódico oficial ‘El Estado de Jalisco’, por lo que pidieron que se haga efectiva.

Para Ulises Contreras, usuario de MiBici desde 2024, ampliar de 10 a 15 minutos el periodo sin cobro es “un buen paso”, aunque consideró que eventualmente podría extenderse más.

En entrevista, relató que inicialmente desconocía que las bicicletas eléctricas generaban un cobro después de 10 minutos, por lo que acumuló cargos pese a contar con una membresía anual.

Por otro lado, destacó que las bicicletas eléctricas representan una ventaja para quienes deben recorrer pendientes o desplazarse bajo altas temperaturas, pues permiten llegar a su destino con menor esfuerzo.

No obstante, consideró que el beneficio de las bicicletas eléctricas todavía está concentrado en las zonas centrales de la ciudad y que su expansión debería contemplar a quienes viven en las periferias, particularmente en municipios como Tonalá y Tlajomulco, así como en zonas del norte de Zapopan.

En ese sentido, Contreras consideró que incorporar bicicletas eléctricas sin ampliar y mejorar la red de ciclovías no garantiza el éxito del programa, pues existen tramos estrechos, baches y vías que no tienen continuidad con otros corredores ciclistas.

“La red actual se me hace eficiente, más no suficiente”, resumió.

Ángel, de 25 años, también celebró la reforma y pidió que se publique para que pueda aplicarse. Además, consideró necesaria una mayor infraestructura ciclista. “Con un sistema de transporte deficiente la bici ahorra tiempo, pero las vialidades no son las mejores”, señaló.

Mariana Uribe, de 32 años, coincidió en que las bicicletas eléctricas deben coexistir con las mecánicas y que ambas opciones deben mantenerse disponibles y en buenas condiciones.

En el mismo sentido, Taly señaló que aunque han aumentado las estaciones, persisten puertos sin bicicletas y unidades con fallas. En ocasiones, añadió, la distribución entre bicicletas mecánicas y eléctricas obliga a modificar los recorridos.

Luego de semanas de no atender el tema, lo que generó críticas de usuarios y usuarias de MiBici, el Congreso de Jalisco aprobó que los primeros 15 minutos de uso de las bicicletas eléctricas no generen cobro por desanclaje y que después se mantenga la tarifa de dos pesos por minuto adicional. Ahora queda pendiente su oficialización.

GR