Para el peribús, mil 200 mdp de crédito

La petición de endeudamiento del gobernador Enrique Alfaro Ramírez por 5 mil 520 millones de pesos (mdp) ingresó ya al Congreso del Estado. De dicha cantidad, mil 200 mdp serían para el peribús.

Los diputados locales recibieron formalmente la propuesta de deuda más alta en la historia de Jalisco en un documento de 46 páginas, y hoy la Comisión de Hacienda fijará las fechas para cuando menos seis comparecencias con funcionarios estatales a desahogarse en dos semanas.

De los cinco proyectos enumerados, el último habla sobre los 41.5 kilómetros de la ruta troncal tipo BRT, mejor conocida como peribús, con un costo de 3 mil 564 mdp más lo que cueste el material rodante, que será aportado por el concesionario.

En cuanto a los mil 200 mdp referidos, “serán empleados en la elaboración de los proyectos ejecutivos, así como en la construcción de la infraestructura”, según la página 29 de la petición.

El gobierno estatal precisa en el documento que mil 546 mdp se destinarían para la pavimentación con concreto hidráulico de los carriles centrales del Periférico, de los cuales mil 200 mdp serían los vía crédito y el resto recursos propios del estado de 2020.

Para concluir los carriles laterales de Periférico, que no serían estrictamente necesarios para operar el tren, se requerirían mil 123 mdp financiados con recursos federales y estatales durante 2019 y 2020. La construcción de estaciones representará una inversión de 895 mdp vía el Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin).

LA DEUDA TOTAL

Más allá del peribús, Alfaro Ramírez propone usar 2 mil mdp para construir, reconstruir y modernizar 12 tramos carreteros, que representan más de 314 kilómetros y un beneficio para 17 municipios.

En Jalisco, hay una red carretera de 6 mil 616 kilómetros de extensión, pero sólo 4 mil 421 kilómetros están a cargo del estado, por lo que el crédito ayudaría a dar mantenimiento sólo a 7.1 por ciento de lo que se tiene bajo responsabilidad estatal.

Los municipios beneficiados son Talpa, Tomatlán, Chiquilistlán, Tapalpa, Colotlán, Teocuitatlán de Corona, Villa Purificación, Autlán, Jesús María, Ayotlán, Jalostotitlán, Tepatitlán , Tototlán, Jamay, Ocotlán, Teotatiche y Villa Hidalgo.

Otros 800 mdp serían usados para poner en operación 17 plantas de tratamiento de aguas residuales, con lo que se beneficiaría a 15 municipios. También se buscará su interconexión.

Sobre el proyecto de corredores de movilidad inteligente, se puntualizó que se enfocarán en actualizar 29 con 460 intersecciones, con 227.7 mdp, más una actualización del centro de control por 22.3 mdp.

Con este proyecto, habrá 231.25 kilómetros de corredores semaforizados de manera inteligente.

Finalmente, para concretar el proyecto Red Jalisco de Internet aprovecharán intervenciones en mil 100 kilómetros de carretera para tender la fibra óptica a un menor precio de lo que costaría hacerlo desde cero. La inversión sería de mil mdp.

El titular de la Comisión de Hacienda, Ricardo Rodríguez Jiménez, prometió a los diputados que los proveerá de toda la información posible para que puedan aprobar la deuda con conocimiento de causa.

El endeudamiento es a 25 años y el Ejecutivo podría reestructurar los actuales créditos hasta un tope de 19 mil 791 millones 274 mil 807 pesos, es decir, 2 mil 346 millones 658 mil 58 pesos más de lo que actualmente se adeuda.

A detalle

1 ruta troncal tipo BRT    

11 rutas alimentadoras          

46 estaciones 

41.5 kilómetros        

TERMINARÍA EN 2021: ALFARO

El gobernador de Jalisco, Enrique Alfaro Ramírez, prevé que el proyecto del peribús se concrete a mitad de la administración, es decir, alrededor de 2021. Sobre las bondades de éste, el mandatario aseveró: “Esta obra va a mover el doble de gente que la Línea 3 (del Tren Ligero)”. El lunes de esta semana se detallará sobre "la estrategia integral de transporte" del Ejecutivo estatal, adelantó

JJ/I