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Porque nos la quitaron
Luego de que en Jalisco se viera como una oportunidad el próximo cierre de las operaciones de carga en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), el presidente del Consejo Mexicano de Comercio Exterior (Comce) de Occidente, Miguel Ángel Landeros Volquarts, puntualizó que, por costos, no es opción mudar dichas actividades a la terminal aérea de Guadalajara.
Afirmó que las instalaciones del Aeropuerto Internacional de Guadalajara Miguel Hidalgo y Costilla tienen toda la infraestructura para este tipo de actividades, incluso disponibilidad de carga, pero la decisión obedece más a criterios comerciales.
“No porque no sea viable o vaya a generarles costos y problemas en la logística propia de esa parte de México se va a poder llevar a Guadalajara. Eso obedece a criterios comerciales, entonces después de hacer análisis a lo mejor algo de la carga pudiera irse a Guadalajara, pero generalmente esto no va a ser así, se va a tener que replantear todo en el centro del país”, afirmó.
Este mes se dio a conocer que el gobierno federal pretende mudar los vuelos de carga del AICM al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA). Al respecto, el coordinador de Desarrollo Económico del gobierno de Jalisco, Xavier Orendáin de Obeso, señaló que la situación era “una gran oportunidad para el estado” e incluso refirió que se había entablado un grupo de trabajo con el aeropuerto de Guadalajara y operadores logísticos.
El aeropuerto de Guadalajara, añadió Landeros Volquarts, tiene una capacidad de carga de 500 mil toneladas, pero sólo ocupa 170 mil al año. Aun así, reiteró que la decisión de mudar operaciones de carga es de costos.
“Esto obedece a criterios comerciales que tienen mucho que ver con la logística, los tiempos, la distancia, el lugar a dónde va la carga. Ojalá fuera así de fácil, que se la lleve el Aeropuerto de Guadalajara”, detalló el presidente del Comce, quien abundó que la decisión compete a empresas y dueños de la carga.
A pesar de ese panorama, Landeros Volquarts indicó que a nivel local se siguen realizando estudios sobre la pertinencia de atraer operaciones de carga, pero recalcó que las probabilidades son muy bajas.
EH-jl/I
