Según datos del Instituto de Información Estadística y Geográfica (IIEG), el robo de motocicletas continuó al alza en 2025 en Jalisco, situación a la que se suma la cantidad de motos que fueron abandonadas en corralones por sus presuntos propietarios luego de ser aseguradas por diversas corporaciones.
De acuerdo con los datos históricos, más de 16 mil motocicletas han sido robadas en los últimos cinco años y de ellas 3 mil 558 correspondieron tan solo a 2025.
Por año, en 2021 se confirmó el robo de 2 mil 718 motocicletas; en 2022, de 3 mil 163; en 2023, de 3 mil 234; en 2024 fueron 3 mil 548, y en 2025, las 3 mil 558 referidas, lo que representa un aumento mínimo, aunque sostenido. La cifra de unidades hurtadas el año pasado arroja un promedio de 9.74 motos despojadas a diario de sus legítimos propietarios.
Por municipio, Guadalajara ‘aportó’ el robo de 674 unidades en 205; Tlaquepaque, 543; Zapopan, 443; Tlajomulco, 385; Tonalá, 347, y El Salto, 231. El resto de los robos sucedió en municipios como Puerto Vallarta, Lagos de Moreno y Ocotlán.
Fuentes de la Fiscalía del Estado (FE) señalan que el robo de motocicletas está estrechamente relacionado con la comisión de diversos hechos delictivos, como asaltos, homicidios y narcomenudeo, además de que muchas unidades son desmanteladas para su venta por partes o trasladadas al interior del estado, donde son rematadas.
La falta de un emplacado obligatorio, como ocurre con los vehículos automotores, así como la facilidad para adquirir una moto ha provocado que la compra de estas unidades vaya en aumento en la entidad y el país. De hecho, en 2024 el estado alcanzó un número récord: 957 mil 771 motocicletas en las calles, cifra 61.38 por ciento mayor a las 587 mil 887 registradas hasta 2020.
ASEGURADAS Y ABANDONADAS
Más allá de los robos de motos, la actual administración, a través de la Secretaría de Seguridad del Estado (SSE), mantiene un operativo para detectar irregularidades en este tipo de movilidad y a lo largo de 2025 arrojó un saldo de 28 mil 38 unidades aseguradas.
De esa cifra, sólo el 30 por ciento fue recuperado por su propietario de un corralón dependiente de la Secretaría de Transporte (Setan).
La SSE aseguró que las principales causas del abandono son la falta de documentos para acreditar la propiedad, motocicletas adquiridas a crédito cuyos propietarios optan por dejar de pagar, así como el exceso de multas y recargos que en muchos casos superan el valor comercial de la unidad.
Asimismo, la Secretaría de Seguridad apuntó que las infracciones que con mayor frecuencia se aplican a los motoristas tienen que ver con no portar placas, conducir sin licencia, no usar casco certificado, carecer de póliza de seguro y circular sin tarjeta de circulación vigente.
GR
