El diputado Héctor Saúl Téllez, integrante de la bancada del PAN en la Cámara de Diputados, cuestionó el primer informe presentado por la Fiscalía General de la República, encabezada por Ernestina Godoy, sobre el accidente del Tren Interoceánico que dejó 14 personas muertas y más de un centenar de heridos.

El legislador consideró que la tragedia no puede resolverse con informes incompletos ni con la fabricación de culpables convenientes para el gobierno. Señaló que el documento presentado por la fiscal carece de claridad sobre quiénes realizaron los peritajes, si se trata de expertos independientes o de instancias vinculadas al propio gobierno, lo que abre la puerta a conflictos de interés.

Héctor Saúl Téllez advirtió que en la indagatoria no han comparecido los responsables de más alto nivel, como el entonces titular del proyecto, hoy secretario de Marina, el actual director del Tren Interoceánico, los contratistas beneficiados por la obra ni el supervisor honorífico Bobby López Beltrán. Además, subrayó que el informe reconoce que el maquinista y su tripulación no contaban con radios, sistemas de alarma ni controles adecuados de velocidad, lo que demuestra fallas estructurales más allá de una posible responsabilidad individual.

El diputado calificó como inverosímil la versión oficial que atribuye el accidente al exceso de velocidad, y sostuvo que el informe tiene más carga política que sustento técnico. Recordó que la Auditoría Superior de la Federación documentó durante años sobrecostos, mala planeación, materiales de baja calidad y posibles actos de corrupción, elementos que no fueron considerados en la investigación.

Al comparar el caso con la tragedia de la Línea 12 del Metro, el diputado acusó un patrón de encubrimiento y exoneración prematura por parte de la autoridad, donde el “hilo se rompe por lo más delgado”, responsabilizando a operadores de menor rango y no a quienes tomaron las decisiones.

Finalmente, el legislador rechazó que el maquinista y el despachador, detenidos por homicidio culposo, sean utilizados como chivos expiatorios, y exigió una investigación internacional independiente, la comparecencia de los verdaderos responsables, una certificación internacional antes de que el tren vuelva a operar y una reparación integral del daño a las víctimas. Afirmó que desde el PAN no dejarán de alzar la voz ni permitirán que la verdad sea silenciada.

GR