El director general del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, el general Isidoro Pastor Román, afirmó que la terminal aérea amplió sus operaciones y avanza conforme al plan de crecimiento previsto desde su inauguración hace cuatro años.

El funcionario explicó que el aeropuerto inició operaciones el 21 de marzo con seis rutas nacionales y una internacional, y actualmente cuenta con 39 rutas, de las cuales 34 son nacionales y cinco internacionales. Señaló que en su momento se llegó a tener hasta ocho destinos internacionales y confió en que el número pueda aumentar si se resuelven las diferencias con el Departamento de Transporte de Estados Unidos.

El director del aeropuerto indicó que el desarrollo del aeropuerto se planteó desde el inicio como una transición gradual para aliviar la saturación del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México. Según explicó, el traslado del exceso de pasajeros se programó para realizarse de forma paulatina durante un periodo de diez años.

Actualmente, el aeropuerto registra entre 20 mil y 22 mil pasajeros diarios, con picos de hasta 25 mil, una cifra que se mantiene por debajo de la capacidad máxima estimada de 50 mil pasajeros al día, lo que explica la percepción de que está vacío.

En materia financiera, el director detalló que la construcción del aeropuerto tuvo un techo presupuestal de 85 mil millones de pesos, de los cuales alrededor de 56 mil millones se destinaron directamente a la infraestructura aeroportuaria. Señaló que, en términos operativos, la terminal logró cerrar sus cuentas con saldo positivo: primero con un superávit cercano a 400 millones de pesos y posteriormente con un saldo favorable de 702 millones tras cubrir gastos de operación.

El general destacó también el crecimiento de la carga aérea en la terminal, luego de que diversas aerolíneas trasladaran sus operaciones logísticas. A la fecha, el aeropuerto movilizó más de un millón 112 mil toneladas de mercancía, en su mayoría vinculadas al comercio exterior, lo que contribuyó a la recaudación del Servicio de Administración Tributaria.

Sobre los retos del aeropuerto, reconoció que el indicador con menor nivel de satisfacción entre los usuarios es la conectividad terrestre. Sin embargo, explicó que actualmente existen varias rutas de acceso desde el Valle de México y que uno de los proyectos clave para mejorar este aspecto será la llegada del Tren Suburbano Buenavista–AIFA, que permitirá conectar el aeropuerto con el centro de la capital en aproximadamente 40 minutos.

Finalmente, el director del AIFA reconoció que la suspensión de once rutas internacionales por parte de autoridades estadounidenses tuvo un impacto negativo en las operaciones.

GR