A un mes del inicio de operaciones de las bicicletas eléctricas de MiBici, el sistema alcanzó 73 mil 428 viajes realizados. Así, entre el 10 de junio y el 10 de julio de 2026 las bicicletas eléctricas realizaron un promedio de 2 mil 441 viajes diarios. Cada unidad registra, en promedio, nueve viajes al día.
Al presentar el balance anterior, la coordinadora de Gestión del Territorio, Karina Hermosillo Ramírez, dijo que el gobierno estatal tiene el compromiso de seguir con la construcción de una red de movilidad moderna, accesible y conectada que responda a las necesidades actuales y futuras del Área Metropolitana de Guadalajara (AMG).
La duración promedio de los recorridos de MiBici es de 12 minutos, pues el sistema se utiliza principalmente para traslados urbanos de corta distancia y como una solución de última milla que facilita la conexión entre distintos modos de transporte y los desplazamientos cotidianos, interpretó la autoridad.
El crecimiento de la flota se ha realizado de forma gradual. Durante la primera semana estuvieron disponibles 200 bicicletas eléctricas, mientras que en la segunda semana la flota aumentó a 300 unidades y, actualmente, 700 bicicletas eléctricas se encuentran en operación para atender la creciente demanda.
El director general del Sistema Mi Bici Pública, Antonio Martín del Campo, dijo que las bicicletas eléctricas y el fortalecimiento de la infraestructura forman parte de una estrategia para consolidar un sistema de movilidad más eficiente y conectado.
Añadió que la alta demanda registrada durante el primer mes de operación motivó la implementación de una cuadrilla especializada para realizar el cambio de baterías en las estaciones y mantener la disponibilidad de las bicicletas eléctricas durante toda la jornada.
Detalló que se instalaron 70 nuevas estaciones con centro de carga para bicicletas eléctricas y se reubicaron 53 estaciones en nuevos puntos estratégicos dentro del polígono de Mi Bici para ampliar la cobertura del sistema.
Las nuevas estaciones con centro de carga y las estaciones reubicadas reciben bicicletas eléctricas y mecánicas. La diferencia radica en que las primeras cuentan con la infraestructura necesaria para la recarga de las unidades eléctricas.
Para mantener la disponibilidad de las unidades durante toda la jornada, MiBici implementó una estrategia logística que contempla la distribución diaria de bicicletas en las estaciones y el reemplazo de baterías descargadas por baterías completamente cargadas directamente en sitio mediante cuadrillas especializadas que recorren el polígono a lo largo del día.
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