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A 6 meses del tarifazo cuestiona nula mejora en el transporte público de Jalisco

A 6 meses del tarifazo cuestiona nula mejora en el transporte público de Jalisco

A seis meses del incremento a la tarifa del transporte público en Jalisco, la Asamblea Popular de Jalisco (APJ) cuestionó que no se hayan reflejado mejoras en la calidad del servicio, como prometió el Gobierno estatal.

La organización recordó que el pasaje pasó de 9.50 a 11 pesos, luego de que inicialmente se planteara un cobro de 14 pesos y la implementación de la tarjeta "Al estilo Jalisco", operada por Broxel.

Sostuvo que las condiciones del transporte continúan sin cambios significativos, pese al compromiso del Gobernador Pablo Lemus de que el servicio mejoraría después de los primeros 100 días de aplicación del aumento.

Como parte de sus cuestionamientos, la APJ señaló los accidentes relacionados con unidades del transporte público. Entre ellos, mencionó el ocurrido el 27 de agosto, cuando un hombre murió y dos niñas resultaron lesionadas tras caer de una unidad de la ruta 615, presuntamente porque el conductor circulaba a exceso de velocidad y con las puertas abiertas.

También recordó el caso ocurrido en septiembre, cuando una mujer adulta mayor y su nieto, de 10 años, murieron tras ser atropellados por una unidad de la ruta 616, cuyo operador habría realizado una vuelta prohibida.

De acuerdo con cifras que la organización atribuyó a la Secretaría de Transporte (Setran), durante 2026 se han registrado 17 accidentes con víctimas mortales relacionados con el transporte público.

La APJ señaló que el incremento en el costo del pasaje no ha estado acompañado de mejoras perceptibles para los usuarios.

Actualmente, el viaje cuesta 11 pesos, mientras que el transbordo entre el Tren Ligero y Mi Macro tiene un costo de 5.50 pesos.

En cuanto a la infraestructura, la organización refirió que la Zona Metropolitana de Guadalajara cuenta con tres líneas de Tren Ligero, dos de Mi Macro y 275 rutas de transporte público, según datos de la Setran.

Ante este panorama, cuestionó si la cantidad de unidades es suficiente para atender la demanda, si las frecuencias de paso responden a las necesidades de los usuarios y si las condiciones de los vehículos garantizan traslados seguros y cómodos.

También puso sobre la mesa el funcionamiento de escaleras y elevadores en las estaciones del Tren Ligero, así como la conectividad entre los distintos municipios metropolitanos.

 

AL

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