Simplifican actualización de software en autos

El profesor del Departamento de Electrónica, Sistemas e Informática (DESI), Héctor Rivas Silva dijo que el Instituto Mexicano de la Propiedad Industrial (IMPI) otorgó al ITESO la propiedad intelectual de un desarrollo tecnológico que evitaría los llamados a servicios (recalls), lo que sitúa a esta universidad como generadora de tecnología que puede ayudar a otros.

El académico indicó que los llamados a servicios (recalls) que hacen las compañías automotrices por fallas electrónicas han aumentado 30 por ciento desde 2012, según reporta el Financial Times.

Señaló el riesgo de que se presenten errores en el software de automóviles no sólo se presenta en un lote de vehículos de una planta, sino potencialmente en millones de automóviles a escala mundial.

Añadió que para corregir estos errores es necesario que los usuarios regresen a la agencia con su automóvil, este es el problema que resuelve la primera patente otorgada al ITESO por el IMPI bajo el nombre de Sistema y método para la reprogramación de dispositivos de ECU (Unidades Electrónicas de Control) en vehículos, vía radio digital.

“La propuesta que hicimos para la patente es que, en la emisión de las ondas de radio digital, donde se escucha la música, pudiéramos manejar un ancho de banda para actualizar software, con el fin de que, mientras tú escuchas la radio, por así decirlo, el software de tu auto se está actualizando”.

Resaltó que además de él, en el desarrollo de la patente participaron los profesores Luis Enrique González, del DESI; y Riemann Ruiz, del Departamento de Matemáticas y Física (DMAF).

Puntualizó que también se contó con el acompañamiento de la coordinadora de la Unidad de Transferencia del Conocimiento, del Centro para la Gestión de la Innovación y la Tecnología (Cegint), Sara Ortiz.

Explicó que “cada vez el software es más complejo y, lamentablemente, muchas veces no se pueden probar todas las posibilidades en las cuales va a estar funcionando un auto, en otros casos es probable que la persona que hizo el desarrollo del software no probó algo correctamente y se instala en tu automóvil”.

Precisó que entonces las compañías automotrices llaman a servicio a los vehículos, “básicamente la idea salió de pensar qué tal si pudiéramos identificar alguna otra forma de hacer esa reprogramación del código de una parte del auto sin que el usuario tenga que ir a la agencia”.

Destacó que la primera idea que surgió fue hacer la actualización de software vía Internet, pero fue descartada ante la posibilidad de un hackeo, así que optaron por la radio digital.

Afirmó que el otorgamiento de la patente que recibe el ITESO se dio en menos de tres años y la solicitud se presentó el 16 de julio de 2015. “La tecnología desarrollada, de alguna manera, resguarda la seguridad de los automovilistas porque la actualización se hace de manera inmediata”, expuso.

JJ/I