Exhortan a fijar reglas a 'scooters'

Los ayuntamientos de la metrópoli deben considerar ya trabajar en una regulación y reglamentación del uso de scooters o patines y las bicicletas eléctricas, indicó Alexandro Alvirde Sucilla, profesor de los departamentos de Proyectos Arquitectónicos y Técnicas de Construcción del Centro Universitario de Arte, Arquitectura y Diseño (CUAAD) de la Universidad de Guadalajara (UdeG).

“A la ciudad que tenemos le falta mucha infraestructura, los Municipios deben voltear los ojos a esa micromovilidad, esa micromovilidad hace referencia a los vehículos ligeros”, explicó.

El experto destacó que estos vehículos pueden alcanzar velocidades de hasta 25 kilómetros por hora y no ofrecen la misma seguridad que los automóviles, por lo que, además de reglamentar, es necesario que los ayuntamientos trabajen en la implementación de infraestructura segura debido a que las y los usuarios podrían experimentar accidentes si no existen suficientes medidas de seguridad.

“Hay que darle preferencia a estos tipos de vehículos, pero también mucha responsabilidad a esta movilidad activa; sí a una ley, sí a un reglamento, pero no tan opresivo y donde el peatón sea la figura principal”, precisó.

Recalcó que los Municipios deben de apostar por mejorar la infraestructura y el diseño urbano, pero también en ofrecer un transporte público complementario e integral con las alternativas de movilidad.

“Los patines y las bicicletas suelen ser usadas para distancias cortas, entonces, debemos trabajar en una movilidad con interconexión”, agregó el experto, quien sugirió instalar paradores seguros e iluminados para que ciclistas y usuarios de los monopatines puedan descansar antes de seguir con sus recorridos.

El académico consideró que registrar a estas unidades eléctricas ante instancias de movilidad no desincentivaría su uso. De hecho, a la vez se podría implementar una concientización a las personas sobre el uso de estas alternativas de movilidad.

Respecto a este tema, el año pasado el titular de la Secretaría de Transporte (Setran), Diego Monraz Villaseñor, precisó que la norma técnica y reglamento de la nueva ley de movilidad de Jalisco no contempla la regulación a ese tipo de vehículos, y apuntó que son los ayuntamientos y el Instituto de Planeación y Gestión del Desarrollo del Área Metropolitana de Guadalajara (Imeplan) los entes que deben de encargarse de una regulación en el tema.

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