En su primer mes de operaciones al 100 por ciento, con cobro completo y con pasaje ordinario, el Sistema de Tren Eléctrico Urbano (Siteur) informó que la Línea 4 (L4) del Tren Ligero logró recaudar apenas 4.8 millones de pesos (mdp), lo que representa el 8.2 por ciento de la contraprestación comprometida de manera mensual.
Para la construcción de este megaproyecto se generó un proceso de asociación público-privada con participación tripartita. El monto total de la obra fue de 9 mil 725 mdp, de los cuales el gobierno de Jalisco aportó 2 mil 100 mdp y el gobierno federal otros 2 mil mdp por medio del Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin). El resto del presupuesto provino de la constructora Mota-Engil México y el Consorcio Tren Ligero Línea 4 Guadalajara.
Dicho grupo fue el ganador de la licitación lanzada en 2022 y el que financió más de 5 mil 600 mdp para la obra. A cambio recibirá una contraprestación por 36 años.
Para este año, según el presupuesto de egresos aprobado para el Siteur, se le pagará al consorcio un total de 670 mdp como contraprestación, lo que da un promedio mensual de pago de 58.83 mdp.
Si se considera que la L4 logró una recaudación de 4 millones 828 mil 588.75 pesos durante el mes de enero, significa que, si todo ese dinero se usara exclusivamente para el pago de la contraprestación, alcanzaría a cubrir apenas el 8.2 por ciento.
Vía transparencia, NTR solicitó la información sobre ingresos y egresos que tuvo la L4 durante enero de este año y, en respuesta, el Siteur entregó información a medias: sólo de ingresos. La justificación para negar la información de egresos fue que la Gerencia de Ingresos no tenía esa información sino otra área del mismo organismo.
Entre la información entregada está que en enero se pagaron 729 mil 115 pasajes, de los cuales 560 mil 548 fueron a tarifa regular de 9.50, 123 mil 292 con trasbordo a costo de 4.75 pesos, y 45 mil 273 a tarifa preferencial de 4.75 pesos.
Con base en los pasajes reportados y de acuerdo con cada tarifa, la suma de ingresos es de 6.12 mdp, pero en el documento el Siteur reportó sólo 4.8 mdp, sin especificar a qué se debe la diferencia de 1.3 mdp; sin embargo, de igual forma resulta insuficiente para cubrir la contraprestación mensual.
Los datos anteriores también arrojan un promedio diario de 23 mil 520 personas usuarias, es decir, apenas 23.5 por ciento de las 100 mil que tiene como meta movilizar el sistema al día.
ERA LO ESPERADO: SITEUR
NTR consultó al Siteur para conocer si estos alcances estaban dentro de lo esperado y la respuesta fue que sí.
“Sí (está dentro de lo planeado), todos los sistemas de transporte presentan un crecimiento de demanda gradual a lo largo de los primeros 12 meses de implementación”, expuso el sistema a través de una ficha informativa entregada vía su área de atención a medios.
Sostuvo que la meta sigue siendo que la L4 movilice a 100 mil personas al día en promedio y que se espera alcanzarla en el primer año. Sobre los egresos, afirmó que, al 20 de febrero, aún no hacían depósito alguno por motivo de la contraprestación y que los gastos necesarios incluyeron sólo la nómina, aunque no precisó de cuánto.
jl/I
