Entre el primer trimestre de 2025 y el mismo periodo de este año aumentó la percepción de inseguridad en el transporte público (TP) en cinco de los seis municipios de Jalisco que son observados por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi) dentro de la Encuesta Nacional de Seguridad Pública Urbana (Ensu).

El Observatorio Ciudadano Jalisco Cómo Vamos analizó los datos de la última Ensu y encontró que hubo un incremento en la percepción de inseguridad no sólo de manera generalizada, sino en espacios como las calles y el transporte público.

Los datos muestran que Guadalajara pasó de tener un 71 por ciento de percepción de inseguridad en el transporte público en el primer trimestre de 2025 a 78 por ciento en el mismo periodo, pero de este año.

En el caso de Zapopan pasó de 59 a 67 por ciento; Tlajomulco de Zúñiga, de 63 a 65 por ciento, y San Pedro Tlaquepaque, de 51 a 64 por ciento. De los municipios metropolitanos, Tonalá fue el único que no registró aumento, pues se mantuvo en 55 por ciento de percepción de inseguridad en el transporte público.

Por otro lado, en Puerto Vallarta este indicador se disparó, dado que en el primer trimestre de 2025 el 29 por ciento de la población mencionó sentir inseguridad en el transporte público, pero para el primer trimestre de este año pasó a ser el 47 por ciento.

Otro espacio donde la mayoría de la población de estos seis municipios dijo sentirse insegura fueron las calles por las que usualmente transitan. En Guadalajara el 86 por ciento dijo no sentirse seguro en las vialidades del municipio.

En Zapopan, Tlaquepaque y Tlajomulco tres de cada cuatro ciudadanos dijo sentirse inseguro en las calles, mientras que en Tonalá fue el 68 por ciento y en Puerto Vallarta, el 59 por ciento.

En cuanto a las casas, Zapopan fue el municipio con el indicador más alto de percepción de inseguridad en las viviendas, dado que el 22 por ciento mencionó no sentirse seguro en casa. El resto de los municipios tuvo indicadores por debajo del 20 por ciento.

De manera general, el 61 por ciento de la población de estas demarcaciones dijo que principalmente se entera de lo que ocurre en su entorno a través de la televisión, pero Facebook y las pláticas con vecinos también son formas principales para enterarse; en menor medida están WhatsApp, portales web y compañeros de trabajo.

Ni en la casa

Zapopan fue el municipio con la percepción de inseguridad más alta en las viviendas al alcanzar un 22 por ciento.

Plantean eliminar concesiones y que el Estado opere directamente el TP

Las diputadas Tonantzin Cárdenas Méndez, Candelaria Ochoa Ávalos, Itzul Barrera Rodríguez y el legislador Leonardo Almaguer Castañeda presentaron una iniciativa para que el sistema de transporte público en el estado, sea operado directamente por el gobierno y deje de depender de concesiones privadas.

La iniciativa propone que el transporte público deje de concebirse como un negocio y pase a ser un servicio público integral. Para ello contempla detener nuevas concesiones a empresas privadas, recuperar de forma progresiva las rutas conforme concluyan los contratos vigentes y crear un organismo público descentralizado que se encargue de planear, operar y administrar el sistema.

Este organismo tendría la responsabilidad de definir rutas, frecuencias y cobertura con base en criterios técnicos y necesidades sociales, y no en la rentabilidad.

Otro de los puntos clave es la modificación del esquema tarifario. La propuesta busca que el costo del pasaje deje de fijarse en función de intereses empresariales y responda al interés público.

Además, se plantea reconfigurar el comité técnico tarifario para incluir a personas usuarias y especialistas, y eliminar la participación directa de concesionarios.

De acuerdo con lo expuesto, la iniciativa impactaría a más de 2 millones de personas en la Zona Metropolitana de Guadalajara, donde una gran proporción depende exclusivamente del transporte público para trasladarse a sus actividades diarias.

El proyecto también contempla la modernización de la flotilla con unidades híbridas o eléctricas con el fin de mejorar la calidad del aire y reducir la contaminación. Ademas, incluye la ampliación de cobertura en zonas periféricas y la implementación de transporte nocturno para garantizar movilidad durante las 24 horas. Miguel Ángel Vidal 

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