El argumento de la Secretaría de Transporte (Setran) de que el subsidio de 2.60 pesos por pasaje para los empresarios transportistas se pague retroactivo desde enero porque se tenía contemplado que el tarifazo iniciara en ese mes y no en abril sigue sin convencer al Observatorio Ciudadano de Movilidad y Transporte del Estado de Jalisco.

El coordinador del organismo, Yeriel Salcedo Torres, dijo en entrevista con NTR que hay acciones raras en el proceso de entrega del subsidio, ya que nunca se había informado que el aumento sería retroactivo, lo que ocurrió en la sesión de mayo del fideicomiso.

“Lo que después es raro es ver en tres periódicos oficiales (…) firmados por el gobernador Pablo Lemus y el mismo secretario de Transporte, Diego Monraz, (que) se informa que la tarifa (con incremento) va a ser vigente hasta el 1 de abril”.

Recordó que, según la Ley de Movilidad, Seguridad Vial y Transporte, así como la norma técnica en la materia, es el gobernador en turno el que decide qué tarifa implementar y cómo distribuir el subsidio, independientemente de lo que defina el Comité Técnico Tarifario.

“Lo que nos queda en la mesa es (la pregunta): ¿Pablo Lemus nos mintió? Porque fueron tres meses de estarnos diciendo: ‘es el 1 de abril’ y de repente, un mes después, nos enteramos que no es cierto”.

Lamentó que tanto el incremento tarifario como el aumento al subsidio y su reparto siguen sin transparencia, por lo que exigió rendición de cuentas. Mencionó que al observatorio se le invitó a una reunión para abordar estos temas, a realizarse este jueves al mediodía, y anticipó que desde la agrupación se buscará que acuda la mayor cantidad de sus integrantes, por lo que pidió que la Setran cambie la fecha a la siguiente semana por la tarde.

“Es tratar de justificar una decisión que parece ser que se tomó en lo oscurito, sin avisarnos, tratando de que no nos diéramos cuenta. No veo que se sustente eso. Nos solicitaron una mesa de trabajo, esperamos tenerla para poder aclarar esto”.

El activista recriminó además que la autoridad siga sin atender las recomendaciones que hizo el observatorio sobre el Comité Técnico Tarifario para evitar este tipo de conflictos. En primer lugar se pide mayor representatividad de las personas usuarias y organizaciones, pero también que no sólo se les cite a votar, sino que se les involucre en los procesos técnicos y que sus decisiones sean vinculantes.

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