Tras la aprobación del aumento en la tarifa del transporte público (TP) en Jalisco, el titular de la Secretaría de Transporte (Setran), Diego Monraz Villaseñor, hizo una serie de compromisos para mejorar el servicio. Uno de ellos fue la dignificación de paradas del TP en conjunto con los Municipios, pero no hay mayores avances al respecto en la metrópoli.
Vía transparencia, NTR consultó a ocho Municipios del Área Metropolitana de Guadalajara (AMG) para conocer los avances en la materia, pero sólo seis respondieron, aunque aclararon que no tienen información, invitaciones, convenios, reuniones o acuerdos con la Setran para trabajar en la dignificación de las paradas de autobuses.
El aumento en el TP entró en vigor el 1 de abril y la tarifa pasó de 9.50 a 14 pesos; sin embargo, el gobierno estatal subsidió 3 pesos para mantener el pago al usuario en 11. Entre los compromisos ante el tarifazo se anunciaron “paradas dignas y seguras” y coordinación con los Municipios para impulsar senderos seguros.
Para conocer los avances, NTR pidió vía transparencia a la Setran informar con qué Municipios se coordinó al respecto, qué paradas serían intervenidas, cuáles ya lo fueron y el presupuesto destinado, además de minutas, oficios, convenios, acuerdos y proyectos que acreditaran las acciones.
La dependencia no respondió sobre las paradas y solo canalizó información sobre el número de trenes y unidades de autobús de tránsito rápido (BRT, por sus siglas en inglés) adquiridos. Los Municipios, en cambio, no reportaron evidencia de una coordinación generalizada.
Tlajomulco de Zúñiga informó que no localizó documentos, convenios, acuerdos o minutas sobre estas acciones, mientras que en Zapopan tampoco hubo registros; además, la Sindicatura descartó instrumentos jurídicos con autoridades estatales, así como actas y acuerdos.
Guadalajara reportó una búsqueda exhaustiva en sus archivos y bases de datos, pero sin resultados. Ixtlahuacán de los Membrillos, por su parte, señaló que no ha participado ni tenido conocimiento de reuniones o coordinación formal para mejorar las paradas.
En El Salto, la Secretaría General, Jurídico y Sindicatura tampoco ubicaron información, solicitudes, instrucciones o convenios sobre el tema.
Tonalá fue el único Municipio con un antecedente en la materia con la Setran, aunque derivado de una petición vecinal y no de una estrategia general. El 5 de junio, la dependencia solicitó al ayuntamiento atender una petición para instalar parabuses en el fraccionamiento Vistas del Pedregal ante la falta de infraestructura para los usuarios.
No obstante, el Municipio precisó que no existe constancia de reuniones o mesas de trabajo con Setran sobre el compromiso de dignificar paradas. En el caso específico de Vistas del Pedregal, en el oficio proporcionado tampoco se fijó un plazo y hasta septiembre no había avances en la instalación de los parabuses.
Zapotlanejo y Tlaquepaque también fueron consultados por NTR, pero al cierre de esta edición no habían respondido sobre el tema.
GEOLOCALIZACIÓN, TAMBIÉN PENDIENTE
Monraz Villaseñor también se comprometió a que las y los usuarios podrían geolocalizar las unidades del TP tras el tarifazo, pero esta tarea aún no se completa. El domingo, la Setran informó que mil 133 unidades de 141 rutas ya pueden consultarse en tiempo real mediante Google Maps, mientras que 259 rutas cuentan con información de recorridos. Su meta es que la totalidad del transporte público pueda geolocalizarse durante los próximos meses.
GR
