Durante el mes de julio continuó la caída en la cantidad de pasajes generados por los sistemas de autobús de rápido tránsito (BRT por sus siglas en inglés) en el Área Metropolitana de Guadalajara (AMG).

Este viernes, el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi) publicó las Estadísticas de Transporte Urbano de Pasajeros (ETUP) correspondientes al mes de julio. Los datos incluyen información sólo de los sistemas administrados por el Sistema de Tren Eléctrico Urbano (Siteur), es decir, las tres líneas del tren, Mi Macro Periférico y sus alimentadoras, Mi Macro Calzada y sus alimentadoras y el Sistema Integral de Tren Ligero (Sitren) que absorbió al Trolebús y Mi Transporte Eléctrico.

Las rutas convencionales de Mi Transporte no se incluyen en la medición y, de momento, tampoco Mi Macro Aeropuerto, que eventualmente sí deberá incluirse dado que también está bajo administración del Siteur.

De acuerdo con las ETUP, en julio de este año el AMG tuvo una caída del 0.6 por ciento general en la cantidad de pasajes generados por los sistemas de transporte masivo, representando en números absolutos alrededor de cien mil pasajes menos.

Esta dinámica fue causada por una caída en el uso de los sistemas BRT, pero un repunte en el uso del tren y el Sitren.

Mi Macro Periférico registró 16.1 por ciento menos pasajes en sus rutas troncales, lo que representa la pérdida de más de un millón de pasaje comparado con julio de 2025, además, en su sistema alimentador la pérdida alcanzó el 14.8 por ciento. Mientras tanto, Mi Macro Calzada cayó en 3 por ciento en sistema troncal, y 10 por ciento en alimentador.

Por otro lado, las líneas del tren aumentaron su pasaje en 6.6 por ciento, lo que representa alrededor de 900 mil pasajes adicionales comparado con julio de 2025, mientras que el Sitren tuvo un incremento del 475.5 por ciento que se traduce en 800 mil pasajes más.

AL