Las empresas de redes de transporte (ERT) como Uber y Didi mantienen la operación de pasajes en motocicleta y recientemente Uber incorporó viajes en taxi porque la Secretaría de Transporte (Setran) no las sanciona o, cuando hay multas, estas son para las personas conductoras o “de burla” para las compañías, consideró el Consejo de Conductores del Estado de Jalisco.
César Castillo, presidente del consejo, dijo que ambas modalidades son ilegales en Jalisco. La Ley de Movilidad, Seguridad Vial y Transporte no permite que las ERT o transporte privado de punto a punto utilicen unidades de dos ruedas (motocicletas) o taxis para prestar el servicio. Sin embargo, la Setran ha sido permisiva y por ese motivo continúan con estas prácticas.
“Ya parece un chiste. Al final del día estas aplicaciones siempre han hecho lo que han querido en Jalisco. No solamente con los viajes en motocicleta, están reclutando a taxistas, sobre todo Uber. Esta modalidad no es compatible con plataformas, porque estamos hablando de transporte público que se rige por una tarifa establecida por una comisión que debe sesionar todos los años. Ellos no pueden cobrar una tarifa diferente a la del taxímetro, no se puede cobrar sin taxímetro tradicional”, mencionó en entrevista.
El tema de las motos lo ven como competencia desleal, dado que por realizar el mismo recorrido que un auto, cobran menos, pero, además, lo ven altamente riesgoso tanto para las personas usuarias como para las conductoras. Lamentó que sólo se discute el tema cuando pasa una tragedia como el feminicidio de Karla Margarita, estudiante de medicina.
A la par, recriminó que las sanciones vayan dirigidas hacia quienes conducen y no se endurezcan hacia las empresas. Dado que si Uber y Didi no tuvieran la opción de incorporar motocicletas o taxis, no se podría prestar el servicio a menos que se hiciera con un modelo similar al de taxis pirata.
“En mi entendido, si multan a un motociclista por llevar a un pasaje por aplicación, cosa que está prohibido, no solamente se le debería multar al motociclista. También se le tendría que multar a la empresa”.
Añadió que la causa “es la ausencia de un gobierno, una gobernanza, un secretario que es omiso y que no actúa en consecuencia como es su cargo. (Por las reincidencias) la empresa Uber y la empresa Didi ya no deberían estar trabajando en Jalisco, pero parece que es más su temor quitarles ese permiso y dejar sin transporte de plataforma al estado, porque tenemos un sistema de transporte (público) ineficiente”.
Multar con 23 mil pesos a las empresas lo consideró como una burla dado que ese dinero no es nada comparado con las ganancias que obtienen. Llamó a que desde el Congreso se endurezcan las sanciones para obligar a las empresas a no ofrecer este tipo de servicios.
Recientemente, el titular de la Setran, Diego Monraz Villaseñor, y la diputada Alejandra Giadans Valenzuela anunciaron una iniciativa de reforma para aumentar estas sanciones. Según la propuesta, las sanciones para las empresas quedarían de entre 200 a 300 UMA (hasta 35 mil 193 pesos) por permitir el uso de motocicletas mediante la app para transporte privado de punto a punto, y del doble (hasta 70 mil 386 pesos), por reincidencia.
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