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Un México violento
Porque nos la quitaron
La niebla parece ser el causante más probable del accidente en el que perdieron la vida Kobe Bryant y otras ocho personas, entre las que destacan su hija Gianna de 13 años, en Calabasas, California., según revela una nota del diario Marca.
Momentos previos a este accidente, el piloto del helicóptero tuvo una conversación con la torre de control, misma que acaba de ser revelada.
“Two echo x-ray, aún estás muy bajo", dijeron desde la torre de control.
En ese sentido, diversas fuentes apuntan a que el helicóptero alcanzó una altura de al menos 2,200 pies (670m) antes de caer.
Y es que mientras la torre de control trataba de saber qué pasaba sin tener respuesta por parte del piloto del helicóptero, la nave perdía altura dramáticamente entre la niebla hasta estrellarse.
Las nueve víctimas del trágico accidente de helicóptero que acabó con la vida de Kobe Bryant y de su hija Gianna Maria Bryant, de 13 años, han sido identificadas según la información del diario Mirror.
El Sikorsky S-76B, con capacidad para 12 personas, transportaba a ocho pasajeros y pasajeras y a un piloto desde el condado de Orange (Los Ángeles) con destino a la Mamba Academy en Thousand Oaks para la disputa de un partido de Gianna.
Además de Kobe y su hija, el accidente se cobró la vida de Alyssa Altobelli, una compañera y amiga de Gianna que normalmente viajaba con los Bryant a los partidos y entrenamientos, y de sus padres Keri y John, quien era entrenador del equipo de beisbol del Orange Coast College, y al que popularmente se le conocía como Coach Alto.
Ara Zobayan fue identificado como el piloto que dirigía el helicóptero cuando este se estrelló en las montañas de Calabasas. El piloto de 50 años de origen armenio fue catalogado como "una persona y piloto increíble" por Margaret Bray, una pasajera habitual de sus vuelos.
Uno de sus amigos, quedó totalmente afectado: "Trabajar en el negocio de la aviación me ha permitido conocer a personas y pilotos increíbles. Ara fue uno de ellos. Siempre amable, hablador y especialmente atento cuando trataba a Kobe y su familia. Tengo el corazón roto", sentenció.
Junto a todos ellos también viajaban Christina Mauser, entrenadora de 38 años en la Mamba Sports Academy y Sarah y Payton Chester, madre e hija.
La muerte de Kobe Bryant este domingo en un accidente aéreo cuya causa aún se desconoce recordó la fascinación que tenía la estrella de Los Ángeles Lakers con este particular medio de transporte. El basquetbolista utilizaba un helicóptero para moverse por la ciudad californiana desde su época como jugador para llegar a las prácticas y a los partidos a tiempo.
En una entrevista en 2018 al sitio Barstool Sports, el propio deportista había explicado las razones por las cuales prefería volar en lugar de viajar en auto. “Me perdía una obra escolar porque estaba sentado en el tráfico. Tenía que encontrar una manera de poder entrenar y concentrarme sin comprometer el tiempo con mi familia. Ahí es cuando busqué helicópteros. Así podría ir y volver en 15 minutos. Ahí fue cuando empezó”.
Según un informe de TMZ de 2016, Bryant no era dueño de la aeronave, sino que la alquilaba a un costo de 2 mil dólares por viaje.
Debido al trágico fallecimiento de Kobe Bryant, la NBA ha decidido posponer el juego angelino entre Lakers y Clippers, el cual se iba a disputar hoy en el Staples Center
-Piloto: “Torre, ¿podemos seguir y comenzar a girar hacia el suroeste?”.
-Torre de control: “¿Estás virando hacia condiciones de visibilidad aptas?”.
-Piloto del helicóptero: "Condiciones de visibilidad a 1500".
-Torre de Control: "Contacte con control en el 134.2 para seguir con el vuelo".
-Control: "Helicóptero 72EX... (el piloto no los oye por la mala señal de radio y por la poca altitud)".
-Control: "Helicóptero 72EX... estás siguiendo un código 1200... ¿estás solicitando seguir con el vuelo?".
-Control: "Helicóptero 72EX... ¿puedes decirnos tus intenciones?".
-Control: "Helicóptero 72EX... siguen volando demasiado bajo para seguir".
Ahí fue cuando se perdió la señal, pues la aeronave se había estrellado.
jl/I