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Patio para vehículos de ERT, con capacidad para 60 autos

Patio para vehículos de ERT, con capacidad para 60 autos

El gobernador Pablo Lemus Navarro supervisó ayer el patio que la Secretaría de Infraestructura y Obra Pública (SIOP) construye a un kilómetro del aeropuerto internacional de Guadalajara para que ahí operen vehículos de empresas de redes de transporte (ERT). El sitio, habilitado en la gasa ubicada bajo el paso elevado de ingreso y salida del aeropuerto, cuenta con un avance de 85 por ciento y tendrá capacidad hasta para 60 vehículos de manera simultánea, iluminación, seguridad, servicio de baños y zona de espera.

El gobernador dijo que quienes salgan del aeropuerto internacional de Guadalajara y busquen abordar un vehículo de plataforma podrán tomar una ruta de transporte que pasará afuera de la terminal aérea.

Añadió que la medida ya fue presentada y aprobada por el Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP), así como por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) del gobierno federal.

El proyecto ha sido socializado con las ERT autorizadas en Jalisco, es decir, Uber, DiDi e InDrive, además de representantes de distintas asociaciones de conductores.

Entre los trabajos realizados destacan la conclusión de la carpeta asfáltica del estacionamiento, además de avances en la consolidación del muro perimetral, instalación de malla de protección, construcción de casetas de ingreso, cubiertas para las áreas de descenso, vialidades internas y el área de baños para las y los usuarios. 

El proyecto contará con dos bahías, una destinada al descenso de pasajeros provenientes del aeropuerto y otra para el ascenso hacia los vehículos de plataformas acreditadas. 

El secretario de Transporte, Diego Monraz Villaseñor, detalló que los camiones que conectarán desde la salida del aeropuerto al estacionamiento para vehículos de plataforma tendrán una frecuencia de paso de 5 minutos con un servicio será gratuito.

NTR publicó el sábado que para la construcción de esta obra la SIOP fraccionó el proyecto en tres contrataciones con la finalidad de evitar el proceso de licitación directa y, en su lugar, generar procesos de invitación a empresas. En total, se prevé un gasto de más de 25 mdp.

 

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