Tras cinco meses del tarifazo al transporte público, seis de los ocho municipios consultados respondieron vía transparencia que no tienen información, invitaciones, convenios, reuniones o acuerdos con la Secretaría de Transporte (SETRAN) para trabajar en la dignificación de las paradas de autobuses, uno de los compromisos anunciados por su titular, Diego Monraz Villaseñor.
El aumento entró en vigor el 1 de abril y la tarifa pasó de 9.50 a 14 pesos, el Gobierno estatal subsidió tres pesos para mantener el pago al usuario en 11. Entre los compromisos se anunciaron “paradas dignas y seguras” y coordinación con los municipios para impulsar senderos seguros.
Para conocer los avances, se pidió a SETRAN vía transparencia informar con qué municipios se coordinó, qué paradas serían intervenidas, cuáles ya lo fueron y el presupuesto destinado, además de minutas, oficios, convenios, acuerdos y proyectos que acreditaran las acciones.
La dependencia no respondió sobre las paradas y solo canalizó información sobre el número de trenes y unidades BRT. Los municipios, en cambio, no reportaron evidencia de una coordinación generalizada.
Tlajomulco informó que no localizó documentos, convenios, acuerdos o minutas sobre estas acciones. En Zapopan tampoco hubo registros, además, la Sindicatura descartó instrumentos jurídicos con autoridades estatales y Actas y Acuerdos no encontró antecedentes en Cabildo.
Guadalajara reportó una búsqueda exhaustiva en sus archivos y bases de datos, sin resultados. Ixtlahuacán de los Membrillos, por su parte, señaló que no ha participado ni tenido conocimiento de reuniones o coordinación formal para mejorar las paradas.
En El Salto, la Secretaría General, Jurídico y Sindicatura tampoco ubicaron información, solicitudes, instrucciones o convenios sobre el tema.
Tonalá fue el único municipio con un antecedente de SETRAN, aunque derivado de una petición vecinal y no de una estrategia general. El 5 de junio, la dependencia solicitó al Ayuntamiento atender una petición para instalar parabuses en el fraccionamiento Vistas del Pedregal, ante la falta de infraestructura para los usuarios.
El municipio precisó que no existe constancia de reuniones o mesas de trabajo con SETRAN sobre el compromiso de dignificar paradas. El oficio tampoco fijó un plazo y, hasta septiembre, no había avances en la instalación de los parabuses.
Zapotlanejo y Tlaquepaque, los otros dos municipios consultados, no habían respondido al cierre de esta edición.
Así, los seis municipios que respondieron no pudieron acreditar una coordinación formal con SETRAN para cumplir el compromiso anunciado con el aumento tarifario. La dependencia tampoco informó qué municipios participan, cuántas paradas serían intervenidas, qué acciones se han realizado o cuánto se ha destinado.
CES
