Las afectaciones al transporte aéreo de Estados Unidos continuaron este domingo, luego de la suspensión nacional de vuelos durante cuatro horas el viernes, mientras las aerolíneas intentaban recuperar sus itinerarios y las autoridades investigaban el origen de la falla en el sistema de control del tráfico aéreo.
De acuerdo con datos de la plataforma FlightAware, las compañías aéreas cancelaron más de 6 mil 600 vuelos el sábado y casi mil 500 adicionales el domingo. Además, hasta las 9:30 horas, tiempo de Nueva York, se registraban más de 2 mil 400 retrasos.
American Airlines encabezó la lista de cancelaciones del domingo, con 369 operaciones suspendidas, mientras que JetBlue eliminó más de una cuarta parte de los vuelos que tenía programados.
El administrador de la Administración Federal de Aviación (FAA), Bryan Bedford, señaló que las aerolíneas esperaban recuperar sus itinerarios habituales al cierre de operaciones del domingo. También ofreció disculpas por las afectaciones ocasionadas a los pasajeros.
¿Qué provocó la falla en el sistema de control aéreo?
El secretario de Transporte de Estados Unidos, Sean Duffy, explicó que el problema comenzó cuando la empresa L3Harris Technologies sustituyó antiguos cables de cobre en una instalación remota ubicada cerca de El Dorado, Arkansas.
Durante los trabajos, un router comenzó a saturar el sistema de control del tráfico aéreo con solicitudes de conexión, lo que derivó en la interrupción de las operaciones.
Duffy indicó que el dispositivo se encuentra bajo pruebas en una instalación de L3Harris y que todavía no se determina si la falla fue consecuencia de un error del contratista o de un problema en el propio equipo.
El funcionario también cuestionó la antigüedad de la infraestructura tecnológica de la FAA. Explicó que los routers fueron adquiridos en 2001 y que quedaron obsoletos cinco años después, aunque continuaban en funcionamiento en 2026.
Por su parte, L3Harris informó que colabora con la agencia en las investigaciones y aseguró que ya completó más de 70 por ciento de la conversión prevista de las comunicaciones del espacio aéreo, de cables de cobre a fibra óptica.
GR
