A casi tres meses del inicio del programa estatal para rehabilitar la infraestructura del Sistema de Tren Eléctrico Urbano (Siteur), las escaleras eléctricas fuera de servicio siguen siendo parte de la realidad de la Línea 3 (L3) del Tren Ligero. En un recorrido por 11 de las 18 estaciones, NTR identificó 18 escaleras en mantenimiento distribuidas en siete estaciones.
Usuarios afirmaron que algunas averías permanecen desde hace meses y criticaron que las reparaciones sean temporales. Asimismo, señalaron que las condiciones del sistema no corresponden con el incremento en la tarifa del transporte público ni con el compromiso de mejorar la accesibilidad.
En la estación Arcos de Zapopan permanecen fuera de servicio dos escaleras eléctricas, mientras que en Periférico Belenes hay una; ahí también se halló que el acceso por Terraza Belenes permanece delimitado con una barda de tablarroca.
En la estación Plaza Patria se detectó una escalera fuera de funcionamiento, mientras que en la estación Circunvalación Country se hallaron dos equipos averiados. De acuerdo con usuarios consultados por NTR, una de las escaleras dejó de funcionar hace unas cuatro semanas, al inicio del Mundial, mientras que la otra lleva más de seis meses sin prestar servicio. Aunque han observado trabajos de mantenimiento, aseguraron que ninguna ha quedado reparada de manera definitiva.
La estación La Normal presenta el mayor número de afectaciones: cinco escaleras eléctricas fuera de servicio, dos de ellas ubicadas en los accesos y tres más dentro de la estación.
En Santuario se hallaron sin funcionar tres escaleras: dos en los accesos y una al interior; además, alrededor de una de ellas se detectaron escalones desmontados de la propia estructura, lo que reduce el espacio disponible para el tránsito de los pasajeros.
En Guadalajara Centro, que conecta con la estación Plaza Universidad de la Línea 2 del Tren Ligero, se encontraron dos escaleras sin funcionar y, finalmente, en Independencia se detectaron dos escaleras averiadas dentro de la estación.
Ruth Barrera, usuaria habitual, señaló que, pese al reciente incremento en la tarifa del transporte público, no percibe una inversión constante en el mantenimiento de la infraestructura. Según su experiencia, los equipos son reparados temporalmente, vuelven a operar por pocos días y nuevamente presentan fallas.
Por su parte, Dannae Rivas consideró que las condiciones actuales evidencian la falta de infraestructura incluyente y señaló que el costo del servicio no corresponde con la calidad que reciben los usuarios. A su juicio, el sistema aún no garantiza condiciones mínimas de accesibilidad para toda la población.
Hace 82 días, el gobierno estatal anunció un plan de 100 días para rehabilitar 354 elevadores y escaleras eléctricas del Siteur y alcanzar 95 por ciento de operatividad. Si bien el plazo aún no concluye, el recorrido de NTR evidenció que permanecen fuera de servicio 18 escaleras eléctricas en siete estaciones de la Línea 3.
Se le solicitó información a Siteur sobre las condiciones en las que se encuentra la infraestructura de las estaciones, pero hasta el cierre de edición la dependencia no respondió la petición.
DATO:
95 por ciento de operatividad es la meta a alcanzar en los 354 elevadores y escaleras eléctricas del Siteur; a la fecha se desconoce el porcentaje real.
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