Las tarifas autorizadas para los taxímetros en Jalisco no registran una actualización desde marzo de 2011, de acuerdo con el último acuerdo localizado en el periódico oficial El Estado de Jalisco. Mientras tanto, usuarios reportan cobros elevados y negociaciones directas con los conductores.
El acuerdo gubernamental DIGELAG ACU 014/2011, publicado el 26 de marzo de 2011, estableció para los taxis estándar un banderazo de 8.50 pesos durante el día y de 9.68 pesos por la noche, además de cobros por distancia recorrida y hora de servicio. La determinación la tomó el Comité Técnico de Tarifas del Transporte Público.
El documento también estableció la obligación de utilizar taxímetro en la Zona Metropolitana de Guadalajara, exhibir las tarifas en lugares visibles y sancionar los cobros superiores a los autorizados conforme a la legislación vigente en ese momento.
NTR realizó una revisión de la plataforma de transparencia de la Secretaría de Transporte (Setran) y no pudo localizar actas o minutas que den cuenta de las discusiones sobre las tarifas de los taxímetros.
Ricardo, un estudiante que acudió a un concierto en el Auditorio Telmex, decidió tomar un taxi después de esperar más de 40 minutos por un Uber que nunca llegó. Al preguntar cuánto costaría el traslado, el conductor le respondió que pagaría lo que marcara el taxímetro.
El joven esperaba pagar un máximo de 250 pesos, pues normalmente el mismo recorrido le cuesta alrededor de 140 pesos mediante la plataforma; sin embargo, al llegar a su destino el taxímetro marcó 670 pesos. El conductor argumentó que correspondía la tarifa nocturna. Tras negarse a pagar esa cantidad y negociar con el taxista, Ricardo terminó desembolsando 500 pesos.
Zariá relató otra experiencia durante un trayecto corto, en el que el conductor contó que había golpeado con un tubo a pasajeros que se negaron a pagarle. Al finalizar el recorrido, a Zariá y su acompañante el taxista les cobró 150 pesos pese a que esperaban pagar alrededor de 50.
Mario Córdova España, director del Instituto de Investigación de Movilidad Urbana Sustentable de la Universidad de Guadalajara (UdeG), consideró que la falta de una tarifa adecuada y de vigilancia puede propiciar arbitrariedades en los cobros, pues algunos usuarios terminan negociando directamente con los conductores cuánto pagar por sus traslados.
Por ello, planteó revisar los mecanismos de supervisión del estado, particularmente las inspecciones para verificar que los taxis cuenten con taxímetro, lo utilicen y apliquen las tarifas autorizadas.
NTR consultó durante un mes a Comunicación Social de la Setran para solicitar información sobre las minutas del comité relacionadas con las tarifas de los taxímetros y los precios vigentes del servicio; sin embargo, hasta el cierre de esta edición no se obtuvo respuesta.
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