Último empujón de Checo Pérez

La temporada 2023 del mexicano Sergio Checo Pérez ya está escrita con letras de oro. Pero aún hay un pendiente que el piloto de Red Bull: volver a registrar 10 podios en una misma campaña.

Checo se consolidó como subcampeón de la F1, el mayor logro para un piloto mexicano en la historia, pese a tener una temporada complicada entre rumores de una ruptura con Red Bull y algunos roces con miembros de la escudería.

Pero llegar al puesto de plata no es suficiente para el tapatío, quien ya amenazó a Max Verstappen rumbo a 2024: "(el título) es mi principal objetivo, porque ya he terminado segundo".

Este fin de semana en Yas Marina, el 11 de Red Bull podría subir al podio y por segunda temporada al hilo tener 10, luego de conquistar Bahréin, Arabia Saudita, Azerbaiyán, Miami, Austria, Hungría, Bélgica, Italia y Las Vegas.

Y aunque Abu Dabi no es una carrera que se le dé al azteca, el año pasado subió al podio tras cruzar la meta en tercer lugar, algo que da esperanza de otro domingo glorioso.

"Tenemos que aprovechar este invierno para intentar empezar la temporada con buen pie y ser capaces de mantener ese nivel de consistencia durante toda la temporada", agregó el tapatío, quien subió al podio 11 veces en 2022.

QUIÉN PARA EL 4

El debut de jóvenes pilotos durante los primeros entrenamientos libres, la batalla por la cuarta plaza en el Mundial de Pilotos en la que están inmersos los españoles Carlos Sainz (Ferrari) y Fernando Alonso (Aston Martin) y las pugnas por ocupar de la segunda a la quinta posición del campeonato de constructores marcarán el Gran Premio de Abu Dabi, el último de una temporada de Fórmula Uno dominada al completo por el neerlandés Max Verstappen (Red Bull).

El último gran premio de este curso llega sin la emoción que sí tuvo 2021, cuando el campeonato de pilotos se decidió en la última vuelta a favor de Verstappen, que superó el británico Lewis Hamilton (Mercedes), pero los detalles que quedan por decidir harán que muchos quieran seguir sumando puntos para que sus respectivas escuderías sumen un pequeño pellizco económico de cara a 2024.

Además, de cara a esta última carrera queda por ver si alguien es capaz de derrotar a Mad Max, cuya voracidad por seguir acechando récords en forma de vueltas rápidas, poles y victorias parece no tener fin, con el único lunar de su quinta posición en Singapur.

En el campeonato de constructores, Mercedes y Ferrari lucharán por la segunda plaza, una posición que ahora tiene la escudería alemana -con 392 puntos- sobre la italiana, con 388.

‘Pato’ O’Ward va a Mclaren como reserva en 2024

El equipo de Fórmula McLaren anunció este jueves que el mexicano Patricio Pato O'Ward, quien corre en IndyCar con Arrow McLaren, será piloto reserva para la Temporada 2024.

Así, el mexicano será quien, si fuera necesario y siempre que no coincida con sus compromisos en la IndyCar, sustituya al británico Lando Norris o al australiano Oscar Piastri si estos no pudieran subirse al monoplaza en algún momento de la próxima temporada.

Un O'Ward que participará en los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Abu Dhabi, que se disputa desde este viernes, y en el test de post-temporada posterior al GP.

Según informó McLaren en un comunicado oficial, su participación en Abu Dhabi forma parte de la progresión dentro del programa de desarrollo de pilotos de la escudería.

Andrea Stella, director del equipo McLaren F1, puso de relieve la gran temporada que Pato O'Ward ha realizado en IndyCar. Cortesía EFE

jl/I