Obras de L3, “con las patas”: Lemus

La infraestructura peatonal de la Línea 3 (L3) del Tren Ligero fue hecha con las “patas”,  además, es necesaria una auditoría para el megaproyecto, el cual pasó de costar 17 mil millones de pesos (mdp) a más de 32 mil mdp, criticó el alcalde de Zapopan, Pablo Lemus Navarro.

“Perdón la expresión, pero está hecha con las patas (la infraestructura para peatones de las estaciones de la L3), es penoso. En la estación Arcos de Zapopan o en la estación Mercado del Mar (…) es un deporte de alto riesgo cruzar”, expuso en entrevista con InformativoNTR con Guillermo Ortega Ruiz.

El presidente municipal indicó que estos pendientes fueron informados al secretario de Hacienda y Crédito Público, Arturo Herrera Gutiérrez, durante la visita que hizo el funcionario a la ciudad durante el fin de semana. Para atender lo que falta y cuidar al peatón, tan sólo en Zapopan se requieren 65 mdp para obras en las estaciones Arcos y Mercado del Mar.

 “Nuestro municipio requiere 65 millones de pesos, mientras que el gobernador de Jalisco, Enrique Alfaro, sumó (obras de) las estaciones de Tlaquepaque y Guadalajara para que sean más de 220 millones de pesos que se buscan obtener en la Federación, porque los pasos peatonales son muy riesgosos”.

El alcalde añadió que la falta de atención a los usuarios prueba que la L3 se planeó muy mal desde su origen, ya que “aún falta terminar de instalar los neoprenos y culminar las estaciones; en enero del próximo año se inician las pruebas al vacío y será hasta marzo cuando se espere la certificación internacional para a finales de abril (abrirla) al público”, por lo que sugirió auditar el proyecto, el cual tiene un avance de 97 por ciento.

Relacionado con la movilidad de la ciudad, el edil exhortó a apostar por el peribús, autobús de tránsito rápido (BRT, por sus siglas en inglés) que promueve el gobierno estatal y circulará por el Periférico, ya que unirá a Zapopan, Guadalajara, Tlaquepaque y Tonalá. El proyecto, el cual comenzaría este año y tendría sus primeras etapas terminadas en 2021, costaría menos de la mitad que la L3 y movería el triple de personas que ésta.

¿Y LA DESIGUALDAD?

Por otra parte, resaltó que desde su primer día de gobierno se lucha contra la desigualdad, por lo que se invierte con base en cinco ejes: educación, cultura, deporte, empleo y condiciones de salud.

“Sabemos que hay desarrollos y plazas comerciales de alto nivel (en Zapopan), pero por otro lado, hay zonas abandonadas con asentamientos irregulares a donde no llegan los servicios básicos; sin embargo, apostamos por ser el motor de nuestro estado al generar la tercera parte del ingreso, es decir, un 35 por ciento. Poco a poco se avanza en la materia”, comentó.

El edil también presumió el programa Escuelas con Estrella, el cual ha dotado de equipamiento y espacios deportivos a alrededor de 60 escuelas.

Además, resaltó el modelo de los centros colmena, en donde se previene la violencia intrafamiliar y la delincuencia, y el cual fue traído de Medellín, Colombia. Actualmente operan cuatro en el municipio y se ubican en las colonias Miramar, San Juan de Ocotán, Villas de Guadalupe y La Loma.

CIFRA

65 millones de pesos requiere Zapopan para infraestructura peatonal en torno a la L3

Delitos patrimoniales, a la baja

•  Durante la entrevista, Pablo Lemus presumió que septiembre fue uno de los mejores meses de los últimos dos años en materia de reducción de delitos patrimoniales
•  “Somos el municipio en la zona metropolitana que ha bajado hasta en un 15 y 35 por ciento los delitos de robo a casa-habitación, vehículo y también a transeúntes”
•  A la par, celebró que se haya creado la Policía Metropolitana, pues es un modelo en donde se borran las fronteras municipales
•  “Con esta estrategia nos echamos la mano para prevenir la inseguridad entre las fuerzas municipales, la Policía Estatal, la Guardia Nacional y el Ejército”
•  Pese a la baja en delitos, el alcalde indicó en una entrevista posterior que no se puede “cantar victoria, estamos muy lejos de la meta (…) pero creemos que el trabajo conjunto empieza a rendir buenos resultados”
•  Por otro lado, adelantó que durante la Romería 2019 se contará con el refuerzo de elementos federales y estatales, ya que son frecuentes las peleas entre pandillas

Perdón la expresión, pero está hecha con las patas (la infraestructura para peatones de las estaciones de la L3), es penoso. En la estación Arcos de Zapopan o en la estación Mercado del Mar (…) es un deporte de alto riesgo cruzar”

Pablo Lemus Navarro, alcalde de Zapopan

No habrá más obras en la zona de El Bajío

Mientras esté en el cargo, no habrá más construcciones en la zona de El Bajío, sostuvo el alcalde de Zapopan, Pablo Lemus Navarro.

El edil indicó que la “la gente de Zapopan (lo) reeligió para cuidar su territorio y el medio ambiente”, por lo que en la zona referida no habrá excepciones.

El Bajío es el área donde se encuentra la Villa Panamericana, inmueble que el gobierno del estado pretende vender a través de los institutos de Pensiones (Ipejal) y de la Vivienda (Ijalvi), lo que generó desencuentros el mes pasado entre el gobernador Enrique Alfaro Ramírez y Lemus Navarro.  

Sin embargo, el edil indicó que pese a que “muchos piensan que en el asunto de la Villa Panamericana hubo un rompimiento político con el gobernador Enrique Alfaro, no es así”.

Tras darse a conocer la intención de venta de la Villa, el gobernador dio a conocer el 3 de septiembre un decreto de zona de recuperación ambiental para El Bajío, mismo que el alcalde espera sea retomado por autoridades federales “para que no se use (la Villa) con el fin de habitarla”. Redacción

JJ/I