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Y resolver Magistraturas
A creerle
Aunque el Consejo de Conductores de Jalisco recientemente mostró su inconformidad por la antigüedad y el registro que prevé la ley de movilidad para los autos de empresas de redes de transporte (ERT), en el Congreso local no se prevén cambios.
El 19 de septiembre, los choferes alertaron que para 2024 la legislación aprobada prevé la realización de un registro de los vehículos que operan en Uber o DiDi y que éste no permitirá que se anoten autos cuya antigüedad sea mayor a los cuatro años previos. Según el consejo, la medida podría dejar fuera a 60 por ciento de la flota que opera en las ERT y ocasionar un aumento de precios en sus servicios.
Al respecto, la diputada de Movimiento Ciudadano (MC) y titular de la Comisión de Movilidad, Mónica Magaña Mendoza, descartó cambios en la ley y recordó que a quienes sean aceptados en el registro estatal se les aumentó el tiempo en el que podrán operar.
“La solicitud es que sea durante los primeros cuatro años del vehículo, porque ahora no nomás van a operar cinco, sino van a operar 10 (…) (Es) en beneficio de la persona conductora, para que pueda utilizar su coche más años”, afirmó.
Los vehículos que funcionan con gasolina y entren al registro podrán circular hasta 10 años a partir de 2024; los híbridos, hasta 12 años después, y los eléctricos, hasta 15.
Aunado a la inconformidad que tiene que ver con la antigüedad de los vehículos de las ERT, sus conductores también demandaron que de la ley se retiren algunas medidas de seguridad impuestas a los vehículos.
Los choferes señalaron además que la ley es recaudatoria, pues se les obliga a verificar dos veces al año, y que el dinero del fondo verde (es la bolsa a la que se envía parte del dinero obtenido por verificaciones vehiculares) nadie sabe en qué se gasta.
jl/I
